50%关税，依然没挡住中国车的价格冲击。
在墨西哥，一辆奔驰AMG G 63售价约490万比索。同样的预算，差不多可以买下3辆捷途G700，甚至还有余钱。
满足原产地规则的德国车可以享受欧盟—墨西哥贸易协定待遇，而来自中国的整车如今面临最高50%的进口关税。即便背着如此高的税负，G700在当地的起售价仍只有139.99万比索（约54万）。
消费者多付出的这三百多万比索，究竟是在购买更好的产品，还是在为那个三叉星徽买单？
电车出海 大v聊车
50%关税，依然没挡住中国车的价格冲击。
在墨西哥，一辆奔驰AMG G 63售价约490万比索。同样的预算，差不多可以买下3辆捷途G700，甚至还有余钱。
满足原产地规则的德国车可以享受欧盟—墨西哥贸易协定待遇，而来自中国的整车如今面临最高50%的进口关税。即便背着如此高的税负，G700在当地的起售价仍只有139.99万比索（约54万）。
消费者多付出的这三百多万比索，究竟是在购买更好的产品，还是在为那个三叉星徽买单？
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![奔驰GLS63AMG路虎揽胜加长版为什么这俩车放一起了呢？因为价格已经差不多了[捂脸哭][捂脸哭][](http://image.uczzd.cn/6245781291628836063.jpg?id=0)
