腾势颜值担当的新车在路上，9月23号上市。
腾势Z9S依托比亚迪易三方平台体系，由腾势整车研发团队主导打造，整套核心技术历时5年打磨，投入超50亿元研发经费，集结数千名工程师完成开发，定档9月23日正式上市，预售价31.98万至38.98万元。新车全系搭载102.326kWh第二代刀片电池，高配版本CLTC纯电续航可达1100公里，配套比亚迪新一代闪充技术，9分钟即可完成补能；高配车型搭载易三方三电机四驱系统，综合功率890kW，零百加速2.68秒，同时配备云辇-A空气悬架、10°后轮转向、天神之眼5.0高阶智驾，座舱内配备磁吸生态屏、迪瓦雷音响与纳帕真皮座椅，对标蔚来ET7、极氪001、特斯拉Model S等中大型高端纯电轿车。从同级数据来看，蔚来ET7 150度电池版本CLTC续航1050km，小米SU7长续航版为902km，腾势Z9S的1100km续航在30-40万量产纯电轿车中处于顶尖梯队，大幅缓解长途出行的续航焦虑。
外观上，腾势Z9S采用“优雅之势”设计语言，流星定格前脸搭配双星冕一体式大灯，溜背轿跑车身搭配无框车门与电动尾翼，车长5090mm，轴距3025mm，线条流畅克制，提供晨曦紫、午夜蓝等7款车漆，实车视觉观感偏向年轻运动，兼顾豪华气场，在同级别车型中辨识度很高。它的特别之处在于，在30多万价位把长续航、极速闪充、空气悬架、三电机性能、后轮转向全部集于一身，整套三电、底盘、智驾技术全部自研，不像部分竞品需要外购核心部件，成本和后续维保更可控。对比对手，特斯拉Model S主打极简智能电控，极氪001侧重猎装车身与底盘质感，而腾势Z9S做到续航、性能、豪华配置均衡，补齐国产高端纯电轿车在长续航性能轿跑赛道的产品空缺。