上次视频和大家聊的，理想 i9 的定价如果锁定在 40 以下，那么理想纯电就流出了一个巨大的空档。

36.98 万 的 i9 到50.98 万的MEGA，这 14 万的空档，暂时没有任何纯电产品。

而且这个级别的纯电产品都只有一个配置。

这样的话留给 L 系列纯电的产品，定位就比我们想象中高非常多了。

起码可以确定，如果L9 L8 Livis 都有纯电版，也要比 i9 Home 的级别要高。因为i9 Home 的价格目前和 L8 Ultra 入门版同价。

其次按照李想纯电不做大车的说法，纯电 L 系肯定不会变大，但是纯电平台下肯定会把内部空间掏的更大，共轨、旋转座椅、三排收纳这些应该都要上了。那和 i9 这部分的差价，L 系列会加在底盘上吗？