华为和赛力斯改变合作模式，问界品牌的运营主导权移交赛力斯，华为则转变为赛力斯的普通供应商。
说来说去，无非是利益纠结，问界一支独秀，但后来者也虎视眈眈，华为将问界局限于SUV，赛力斯则考虑轿跑商务齐齐上，而且，从操作上来说，赛力斯可以选择华为以外更高性价比的智驾方案。
赛力斯从一家濒临倒闭的企业，鲤鱼跃龙门，一下子成为华为太子，再到长子，然后“逐出家门”变成庶子平民，赛力斯的心里肯定是五味杂陈。
大厂主导模式，也许大树底下好乘凉，日子过得舒坦，但代价是利润微薄，发展受限，估计赛力斯也是经过反复权衡后做出的艰难选择。
从更高的维度去看，国内电动车企的内卷，将更剧烈了！
