太离谱了！9月15日报道，浙江的张女士提了辆新车，本想试试智驾功能，结果直接幻灭。50多万的新车，结果辅助驾驶连着两次闯红灯。之后车企的回应来了，可很多网友依旧心存疑虑。[太阳]

这两次意外，一次是9月4日，车在红灯前停着，随后却突然向前滑到斑马线，她踩刹车后，过一会儿又出现前移，再被她刹停。

另一次在次日凌晨，车在左转加掉头车道，左转绿灯时没动，结果右转红灯结束后却向右转出。

官方检查后的说法是，红绿灯识别出错，属于场景识别偏差。

翻成大白话，系统没读懂这个路口的信号和车道关系，却仍按错误路径执行。

这跟“车自己想违章”不是一回事，L2辅助驾驶只帮忙，不担责，方向盘后的人仍是第一责任人。

之后门店先提出1888积分，她没同意。

按折算，1000积分约100元，1888约189元，她提出一万积分，约1000元。

最终方案是一万积分，外加车漆两个小泡点的两个漆面维修权益，她认可了处理。

可积分能补，隐患感不好补。

这起事最值得记住的，不是积分多少，而是辅助驾驶的边界。

红绿灯相位、左转待转区、临时信号、车道属性，任意一项出现识别偏差，都有可能让路径规划指引车辆驶向错误的行进方向。

司机脚别完全离开刹车，手别离开方向盘。尤其路口等红灯，蠕行加辅助驾驶激活时，车辆可能前蹭。

想试功能，找封闭或熟悉路段，别在人行横道和复杂路口测试。

系统可以后续升级，但发生在路口的那几秒没法回放重来。

有网友直言：“智驾我一般是在高速路上，道路情况简单的时候，拿个东西或者喝个水，用完马上就退出。”

还有人表示：“辅助系统只适用于高速公路驾驶人疲劳时代用，市区，村镇禁止适用。”

甚至有人表示：“记住了：目前来看，辅助驾驶、智能驾驶，离靠谱的日子还远着呢。”