F1 基米·安东内利透露，在虚拟安全车出动期间，他与赛车工程师彼得·“博诺”·博宁顿之间的沟通，对于决定进站时机起到了至关重要的作用。F1安东内利
当兰斯·斯特罗尔的赛车无法重返赛道时，博诺便提醒他可能会触发VSC。安东内利随即在最后一个赛段减速，以确保在自己抵达维修区入口之前VSC能够生效。
幸运的是，就在他进入第21号弯时，VSC启动了。这让他得以进站并成功对诺里斯实施了“undercut”战术——而诺里斯则运气不佳，因为VSC出现时他已经驶过了维修区入口。
这，就是一次出色沟通的典范……
F1 基米·安东内利透露，在虚拟安全车出动期间，他与赛车工程师彼得·“博诺”·博宁顿之间的沟通，对于决定进站时机起到了至关重要的作用。F1安东内利
当兰斯·斯特罗尔的赛车无法重返赛道时，博诺便提醒他可能会触发VSC。安东内利随即在最后一个赛段减速，以确保在自己抵达维修区入口之前VSC能够生效。
幸运的是，就在他进入第21号弯时，VSC启动了。这让他得以进站并成功对诺里斯实施了“undercut”战术——而诺里斯则运气不佳，因为VSC出现时他已经驶过了维修区入口。
这，就是一次出色沟通的典范……
