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近日,小鹏G9L即将正式上市,以硬核自研实力,诠释真正的科技造车,打破行业速成浮躁风气。 小鹏汽车董事长何小鹏:“造车慢就是快,行业拼的不是短期堆料速成,而是长期技术沉淀,靠拼凑供应链做出来的速成车,经不起市场和时间的考验。” 小鹏始终坚持全栈自研,拒绝跟风低成本速成造车,宁愿打磨产品、严控

近日,小鹏G9L即将正式上市,以硬核自研实力,诠释真正的科技造车,打破行业速成浮躁风气。

小鹏汽车董事长何小鹏:“造车慢就是快,行业拼的不是短期堆料速成,而是长期技术沉淀,靠拼凑供应链做出来的速成车,经不起市场和时间的考验。”

小鹏始终坚持全栈自研,拒绝跟风低成本速成造车,宁愿打磨产品、严控品质。

即将上市的小鹏G9L,聚焦智能座舱、高阶智驾、底盘调校三大核心升级,依托小鹏多年自研技术积累,补齐短板、迭代升级,是深耕技术的诚意旗舰车型。

蔚小理三家新势力走出截然不同的发展路线。理想深耕家用增程、主打空间舒适,稳居销量榜首;

蔚来坚守高端纯电、深耕服务体系,稳住高端市场基本盘;

小鹏则持续死磕智能科技与自动驾驶,拒绝同质化速成造车,靠技术创新突围。

随着小鹏G9L即将登场,行业内卷正式从“价格内卷、速成堆料”转向“技术自研、品质深耕”,也为浮躁的新能源市场树立了全新标杆。2026成都国际车展