上海南北高架是全线连续高架快速路，主线整体架空，全长18.1公里，双向6车道，设计时速80公里，延安路互通立交高达31米、共五层，是上海“申”字高架骨架的南北主轴。依托软土地基修建，多用定向匝道，转向直接，全程无红绿灯。
北京城区拥有400余座立交桥，以路口单点式立交为主，依托二环、三环、四环路网建设，经典样式为苜蓿叶、环岛转盘，如复兴门桥、四元桥，单座占地广阔，预留大片绿化。北京几乎没有长距离连续高架，优先地面主路加单点立交解决路口冲突，保护老城风貌。
核心差异：南北高架是整条主干道凌空架起，形成贯穿城市的空中通道；北京立交只是路口节点局部抬高，主线仍在地面。上海高架穿梭高楼之间，空间紧凑；北京立交平面铺展、绿地宽阔。地基条件与老城保护不同，造就两种截然不同的立体交通思路。
