星宇股份批量解约应届生事件完整时间线（deepseek整理）

**2024年末至2025年末**

星宇股份在职员工从约1.04万人锐减至约7500人，减少近3000人；同期劳务外包工时增长至原来的4.6倍。公司开始用外包替代正式员工。

**2026年7月初**

约440名应届毕业生入职星宇股份。多名应聘研发、技术岗的毕业生反映，入职后并未从事对应岗位，而是一直被安排在一线车间从事生产实习，与招聘承诺严重不符。类似做法在2023届实习生中已有记录。

**2026年7月至8月中旬**

入职仅一个月左右，约107名应届生被公司集中约谈解约。约谈录音显示，公司给出“二选一”方案：一是主动签署“个人原因”离职协议；二是拒绝则被强制调岗至一线生产操作岗位。公司内部解释为“所有的招聘需求都关闭掉了”。

**2026年8月中下旬**

被解约的应届生放弃常规劳动仲裁路径，将约谈录音、合同、聊天记录等证据整理成100多页中英文材料，同时向欧盟供应链合规举报渠道、港交所ESG申诉通道，以及奔驰、宝马、大众等欧洲主要客户的供应链举报系统进行投诉举报。

**2026年8月25日**

常州市人社局通报调查结果，认定企业在协商解约过程中“方法简单生硬，缺乏充分有效沟通”，造成不良社会影响，责令企业人力资源总监停职，同时确认企业不存在违规享受政府补贴行为。

**2026年8月27日**

星宇股份发布致歉信，承认“管理层在决策上有失误”，并推出补偿方案：即时发放3个月求职生活补贴并提供期间免费宿舍；协助对接其他企业岗位，组织参加专场招聘会；若11月底前仍未就业，再给予6个月工资补偿。

**2026年8月下旬至9月初**

奔驰方面回函，将此事定性为“供应商的严重道德和劳动失当行为”，明确表示“不符合梅赛德斯-奔驰的企业原则”，已转交专家团队审查，“WB”编号意味着供应商合规审查已正式立案。大众中国新闻发言人确认第一时间启动专项调查，表示尊重劳动者合法权益是贯穿供应链管理的核心原则。宝马集团大中华区回应称已关注到相关情况并与相关供应商进行了沟通。港交所上市科收到投诉材料并作为个案核查，由于星宇股份正处在港股IPO关键窗口期，分析师判断此事对港股上市有直接冲击，短期上市预计无望。

**2026年9月初**

公司董事长在业绩说明会上再次致歉，并表示正在政府部门指导下落实相关措施。

**关于公司经营数据**

2026年上半年，公司归母净利润同比下滑5.26%，其中第二季度净利润同比下降约18%。2025年年报显示，前五大客户销售额合计占总营收的64.70%，其中奔驰、宝马、大众等德系车企为主要客户。

**关于公司治理疑点**

常州市人社局通报中责令停职的“人力资源总监”，在星宇股份港股招股书及公司正式管理序列中均查无此岗，实际负责该职能的是常务副总经理，引发外界对公司内部治理透明度的质疑。

**补充说明**

此次事件中，应届生被要求签署“个人原因”离职，可能影响其失业保险申领和未来背景调查。同时，由于解约发生在校招黄金期之后，毕业生不仅错过其他就业机会，还面临“应届生身份”丧失的风险，直接影响考公、落户等后续发展。律师指出，仅以市场环境为由批量解约试用期员工，若无劳动合同法规定的法定情形，可能构成违法解除。