提前试驾了MEGA，说说最惊喜的地方吧：操控表现。

如预期一样后轮转向、线控转向、线控刹车都给到了，实际开下来转弯半径很小，后轮转向对于MPV来说真的是刚需配置，友情提示：第三排空间依旧很大，并没有被影响

没有搭载和Livis同款的800V主动悬架，而是用了一个新鲜玩意：800V主动防倾杆。没想到侧倾抑制做得很到位，之所以放弃主动悬架改用主动防倾杆，其实也很好理解。我这段时间一直在开Livis，真心认为主动悬架的风格并不适配MEGA的定位，不是说它不需要极致的操控体验，而是MEGA主打的就是驾乘的漂浮感以及对路面极强的隔绝感，这套方案反而更贴合它的产品调性。

这次MEGA改款后，在我这里从原来的9.5分变成9.8分，依旧是我最推荐的理想纯电车型。从23年11月亮相广州车展到现在接近三年的时间，没有一台车经历过如此多的争议和风波还依旧让人这么喜欢，所以这次我有一种很强的预感，喜欢MEGA的朋友可以期待一下，绝不会让你失望。理想汽车理想MEGA