销量暴跌55%！5万元以下的小车卖不动了。在国内车市整体遇冷的大背景下，几万元的微型车和几十万元的高端车形成了“冰火两重天”的格局。在上半年的乘用车零售市场中，40万元以上车型销量同比增长1%，其中新能源车型的涨幅更是高达46%。而5万元以下的车型下滑幅度最为显著，跌幅达到了55%。
不是五万的车卖不动，而是轿车进家庭好多年了，已经快要饱和了，轿车进家庭肯定都是入门车啊！就像我家，我们老两口、还有儿子、儿媳带俩孩子，还是去年已经卖掉了一个车，现在还有四部车呢，一辆油车，三辆电车十万左右。像我家这样，要么不买车，如果买肯定是五十万以上了。所以普及类的卖不动，充门面的还是有市场的。主要是5万以下的电车，电池容量小，车身太小，充电速度慢，行驶里程短，就是一个铁皮壳子。说明刺激消费还得靠富人，也说明财富两极分化严重，穷人对价格很敏感，富人没有补贴照样会买高端车，补贴刺激政策更应该向中低收入群体倾斜，降低门槛减少补贴障碍，大数据时代每个家庭收入情况都可以精准统计，精准补贴不是难事。说白了，还是面子在作祟。几十万买电车就是因为觉得价格贵才有面子，没钱人也嫌弃5万元的低端车丢面子，宁可不买。如何一句话评价乌克兰 新能源纯电车跑高速怎么样 为什么普京在俄罗斯的支持率那么高 一旦患上前列腺增生,该怎么办? 为啥有些车型销量低迷? 泽连斯基为何喊话韩国合作 电池续航纯电多少公里?