以前的车市，比的是谁先造出爆款。

现在的车市，比的是谁先造出第N个爆款，而且成本还能降下来。

不过，当有人已经跑到10万，还在3万线上挣扎的品牌，留给它们的时间还有多少？

这是不是意味着车市的“K型分化”的时代，要开始了呢？

一边是头部玩家把天花板越推越高，一边是腰部玩家在3万泥潭里越陷越深。

谁在裸泳，再过两三个月，一目了然。新能源汽车 新能源大牛说 新势力的狠活：月销10万和3万，差距在哪？