新能源车告别续航快乐表这个Tag聊的还是【车载显示SOCE与真实值偏差≤5%】SOCE=当前电池可用能量 ÷ 新车标定可用能量 ×100%

2026年7月1日实施的GB/T 46991.1‑2025《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法 第1部分：轻型汽车》也就是大家俗称的《电动汽车电池耐久性国标》要求

【要求车辆可以读取电池耐久相关数据】车企必须通过车机屏幕、官方APP任意一种渠道向车主展示SOCE；同时OBD诊断口支持读取该数据

【最低耐久性能限值MPR（时间/里程先到为准）】M1/M2普通乘用车（家用新能源）• 5年 / 100000km：SOCE≥82%• 8年 / 160000km：SOCE≥75%• 10年 / 200000km：SOCE≥70%

这里有一个巨大的难点是磷酸铁锂电池的SOCE的准确性20-80%区间内电压值变化微小，通过BMS计算难度很高，通常误差会超过10%，but，非常优秀的BMS可以做到3%‑5%

但是依然不如电压值线性变化的三元锂电池，误差通常在2-3% 新能源汽车电量显示偏差不得超5%