增程车，讲老实话其诞生之初那个油不油电不电的方式，其实就是身为一辆新能源车承应不足的方式，增程器+油箱就是给车主的道歉信。

不过有市场，自然也会有进步的。对于有深厚内燃机功底的车厂，的确能做出真正意义的超级增程，他们宣发中的静顺快且无感，是真正做到的。特别在北方等寒冷地区，一辆好的超级增程是可以弥补太多纯电的不足。

不过，我想提醒大家的是，增程的水平差异也挺大的，最好的办法是在亏电情况下，把车速提升到80-100-120，这很好区分增程能力的差别。做得好的，还是那么静悄悄，介入和退出无感。至于表现欠佳的我就懒得讲了，反正就那几样，大家懂的。

但最难的一个点是，车商都很重视客人的试驾环节，绝大概率都让你在电量充足的情况下去体验的。如果，那辆增程车可以让你设置SOC，那就拉到最高，让增程器强行工作，并拉高速度看看吧。

反正，我敢说的，也只能点到即止了。

大V聊车增程车