电车真比油车省吗。买的时候省下油钱，修一次、保一次，可能就吐回去。到2025年底，国内新能源车保有量已超4397万辆，2026年5月新车渗透率达62.5%，但另一面也摆在眼前，修车贵、保费高、残值低，正在拖后腿。

数据最扎眼。中保研2026年1月显示，新能源车维修负担指数27.66，燃油车只有20.86。同级纯电车年均保费普遍比油车贵15%到20%，10万到20万元家用车一年多花1200到2000元，30万元以上车型常常贵3000元以上。我看这不是个别车主吐槽，而是整个后市场没跟上。配件被车企攥着，第三方修理厂承修率仅8%，小剐蹭也常被按总成更换定损，保险公司2025年承保亏损56亿元，最后还是车主埋单。

好在政策已经动手。《培育壮大汽车后市场消费若干措施》把维修和保险单拎出来整治，核心就三件事，公开维修标准，放开技术和配件授权，推动以修代换。说白了，电车要继续扩张，不能只拼卖车价，售后这笔账也得算明白。