昨天腾势N8和理想L8同时上市，有闪充、长续航、易三方和城市领航兜底，这么能打的配置居然定价比L8低那么多，高配都没有L8的低配贵，都是高端品牌，比亚迪这么不自信了吗？
可惜了市场对易三方的驾控优势并不认可，反而在成本、车重和空间方面带来了负面评价。
有一说一，N8L相比老款，底盘和舒适配置都有明显提升，2.0T动力、零百3.7s、二代刀片电池、430km纯电续航、1550km综合续航，再加上易三方底盘、后轮转向、蟹行模式、圆规调头等功能，硬核技术一点也不比L8差。
只要不计较外观内饰的，完全可以考虑N8L，对于有六座和家庭出行需求的用户来说，它不香吗？
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