中途下马的歼11D
在我军歼击机的发展历史上，出现过许多中途下马的研发项目，歼11D就是典型的代表之一。
歼-11D 是咱们中国研制的一款重型战斗机，算是歼 -11B 的深度升级版，2015 年就首飞了，不过后来没能量产装备部队，技术都留作储备用在了其他机型上 。‌‌
一、这飞机配置有多高
歼 -11D 当年的设计目标就是冲着“终极侧卫”去的，在很多关键指标上甚至比同时期的苏 -35 还要强，主要亮点集中在以下几个方面：
‌1、雷达看得更远‌：它换装了国产第三代有源相控阵雷达，探测距离和抗干扰能力比老款歼 -11B 提升明显，能同时锁定多个目标，跟歼 -16 的雷达水平相当 。
‌2、心脏动力更强‌：发动机换成了改进型的“太行”IPE（涡扇 -10B 改进型），配合全权限数字电调系统，推力更大，维护也更方便，部分测试中甚至展现了不错的超音速巡航能力 。
3、 航电系统升级‌：座舱显示和任务计算机都升级到了四代半战斗机水平，部分架构直接借鉴了歼 -20 的技术，飞行员操作起来更顺手，态势感知能力大幅提升 。
4、‌武器挂载丰富‌：能挂载霹雳 -15 远程空空导弹和霹雳 -10 格斗导弹，虽然机身结构限制了它不像歼 -16 那样能挂太多对地弹药，但在空战领域火力已经足够 。‌‌
二、为啥最后没量产
既然性能这么强，最后却没见到它大批量服役，主要是因为“生不逢时”，遇到了几个更合适的选择：
1、‌歼 -20 已经上位‌：歼 -11D 还在试飞的时候，真正的五代机歼 -20 已经定型并开始量产了，在隐身能力和超视距打击上，歼 -20 对歼 -11D 形成了代差优势，空军更优先保障歼 -20 的产能 。
2、‌歼 -16 更实用‌：歼 -16 虽然空战性能跟歼 -11D 差不多，但它是个“多面手”，既能空战又能对地攻击，还能改装成电子战飞机，性价比和任务灵活性比专职空优的歼 -11D 更高 。
3、‌老机升级更划算‌：当时空军手里还有大量机体寿命没到的歼 -11B，直接把歼 -11D 的成熟技术用到这些老飞机上（改成歼 -11BG），比重新生产线造歼 -11D 要省钱省事得多 。‌‌‌
三、技术都用到哪了
歼 -11D 虽然自己没能量产，但它验证的很多新技术并没有浪费，都“移植”到了其他正在服役的飞机上：
1、‌歼 -11BG 改进型‌：现役的歼 -11B 正在进行中期升级，换装的有源相控阵雷达、新航电系统和部分航发技术，很多都直接来自歼 -11D 的验证成果 。
2、‌歼 -15B 舰载机‌：海军的新一代舰载机歼 -15B，在雷达、航电甚至部分机身设计上，也借鉴了歼 -11D 的成熟方案，提升了航母编队的制空能力 。
3、‌技术储备积累‌：通过歼 -11D 项目，国内掌握了重型战机深度改进的核心技术，为后续其他机型的研发和改装积累了宝贵经验 。