从文明到野蛮 回复 06-21 21:08
人类也不是纯视觉，附加经验和风险规避的本能，并且人体本身就是直觉，视觉，味觉，体感，力回馈反应的综合体

朱其莹 回复 从文明到野蛮 06-21 23:17
人类还有听觉和触觉。并且有一个超级处理器。极具抽象能力，可以把实时信息抽象之后，做出准确判断

专业怼口嗨 回复 06-21 17:45
天天造谣有意思吗

wetwo 回复 专业怼口嗨 06-21 19:57
AI是标准？看下特死拉在欧洲仅通过 L2评级，怎不吹捧下？

专业怼口嗨 回复 乖乖兔 06-21 23:15
造谣的，根本没这规定

乖乖兔 回复 06-21 17:04
纯视觉没法感知视线盲区的东西，这规定没毛病

中国加油 回复 06-22 10:26
必须要有异构传感器融合，避免依赖单一传感器

将军令 回复 06-21 23:13
你要不大雨天 大雨天去试试纯视觉，撞不死你

锐不可挡 回复 06-22 00:30
必须有冗余才行

yefan9585 回复 水心兰石 06-22 00:40
因为你都用脚趾头想问题，所以比较简单！

水心兰石 回复 06-21 22:02
用脚趾头都能想明白的问题，还需要时间来证明？

瞩望和平 回复 06-22 10:53
工信部可没说。是自媒体和你们造谣的

梦里寻他千百杜 回复 06-22 09:41
你这么大年纪了非得吃住口饭了？

执念 回复 06-23 03:51
华子的智驾不叫华子，叫引望，傻！

linhangyou 回复 06-22 00:01
你太天真了吧。谁兜底？你人都在火葬场了，谁兜底又有什么用啊。如果一家子都坐里面呢？赔给谁？自己就不会开车？

用户68xxx84 回复 06-22 05:14
还是国外的月亮比较圆

用户10xxx20 回复 用户68xxx84 06-22 11:04
因为人家空气质量好

村长 回复 06-22 12:58
我前两天晚上下雨天看到的不是视屏，而是直接看到特斯拉在红绿灯掉头时把别人电动车给撞了，当时我就在红绿灯掉头处看得清清楚楚，车主开着智驾在车上玩手机，把别人电动车撞完后还在车上搁着打电话，估计是自己报警了，要不是当时下雨我赶时间，肯定把全程都拍下来。

平平淡淡才是真 回复 06-22 21:34
我看到了

村长 回复 06-22 13:23
这两个品牌现在都是不思进取，自己不花研发也不找别人合作，连外观套件都是共用套娃战术，就像着如何用最低的成本来赚最大利润，导致现在市场份额越来越少

执念 回复 06-23 03:54
醒醒，只有特斯拉是纯视觉，理想小鹏至少有毫米波，不是纯视觉

用户10xxx26 回复 06-23 03:45
人类下个大雨大雾就看不清前面道路哪里来的还硬吹啊

用户16xxx89 回复 06-21 19:33
华为的优势在于车不是我造的，也不是我卖的，你消费者有任何问题都找不到我！

灰灰 回复 06-21 11:38
那是因为华为智驾芯片跟不上，所以懂车帝测试紧急场景华为系不灵，就是反应速度不够快

瞩望和平 回复 06-22 10:54
出不来这个规则

中国加油 回复 06-22 10:35
硬性规定必须要有异构传感器融合方案，避免依赖单一传感器。

喷子 回复 06-22 12:57
几十个摄像头交叉验证

屋檐下、兜雨 回复 06-22 23:59
不用叫醒装睡或者认知有问题的，因为不可能醒，也不可能顿悟[滑稽笑]

用户10xxx26 回复 06-23 03:47
人类下个大雨大雾就看不清前面道路哪里来的还硬吹啊

用户80xxx87 回复 06-23 12:10
小鹏都是起草单位之一，你觉得小鹏会打自己的脸？小鹏不是没有出过激光雷达配视觉，人家也在研究哪个方案更适合自己。激光雷达的反应还不如视觉，dea

中国加油 回复 06-22 10:39
参考厕纸理论，你必须要有必要的安全冗余！单一传感器系统是不够的，强制要有两种或两种以上的异构传感器感知融合方案。