多款热门车型成交价和巅峰时期对比落差巨大，紧凑家用轿车、中端豪华车型全都开启大力度让利，不少车型降价幅度能达到几万甚至十几万。很多消费者原本等着降价捡漏，真等到优惠落地，却选择观望不动手。

新能源车的普及，实实在在打破燃油车盘踞多年的定价套路。前些年消费者选车，只能依托车企品牌判断车辆价值，同级别车型配置差距小，品牌溢价成为车辆售价里占比很高的一部分。车企靠着积攒多年的品牌口碑，稳稳赚取额外溢价，也就是大众常说的品牌附加成本。

现在选车逻辑彻底发生改变，同样的购车预算，新能源车型能配齐智能座舱，辅助驾驶等实用配置，日常出行的能源开销还能压缩到很低。燃油车只能提供基础动力总成，车内内饰用料和智能化配置普遍落后一截。普通车主算账变得简单直观，配置好坏直接对标售价，虚高的品牌溢价再也没有生存空间。

汽车产业正在经历动力形式的迭代转变，各大车企逐步缩减燃油车型研发投入，未来燃油车保有量、零配件供应都会慢慢收缩。车辆保值率的下滑速度，还会不断加快。眼下车辆标价看着低廉，入手之后几年转手，折价带来的亏损，很容易抹平买车省下的差价。

只有常年跑长途、用车地点缺少充电配套的人群，入手低价燃油车才算合适。绝大多数日常市区通勤的普通家庭，盲目跟风抄底燃油车，算不上划算的消费选择。