石头老师早就预言过了，如果YU7标准版加推，那么6月小米汽车的销量破4万台完全没问题。现在之所以公布3万台，并不是真的只有3万台，4月也说只有3万台，实际上是超过3.6万台，现在公布5月销量3万台，实际上也远不止3万台。小米只公布3万台，而不是公布一个准确的数据，没有太多别的原因，仅仅只是因为不想给行业制造压力，不想内卷。但是小米的势头都看到了，什么“洋人之下我第一”都是瞎扯，以前是因为没得选，只能买特斯拉，现在小米告诉你，什么洋人、罕见，都靠边，劳资才是天下第一。反正石头老师是相信YU7标准版接下来会冲量，因为比Model Y后驱版便宜3万，我也看了下平台上分享的Model Y购车记录，Model Y后驱版占比很大，几乎占了70%。这个数据其实说明一点，就是很多消费者其实对续航要求没那么高，CLTC 643km完全满足日常通勤，一周一充没有续航焦虑。所以石头老师预计，接下来YU7标准版会冲一波销量，然后和增程车来一个完美过度，到时候月销量就是5万、6万、7万往上走，全年交付55万目标没问题。今日玛学