蔚来ES9租电39万起，对比问界M9，你会怎么选
一边是新问界M9，一边是蔚来ES9，两款车都是9系旗舰车型，还同一天发布上市价格，多少有点对标的意思。
蔚来ES9行政豪华版售价：49.8万起（租电池价格：39万起）
蔚来ES9行政签名版售价：55.8万起（租电池价格：45万起）
蔚来ES9地平线特别版售价：62.8万起（租电池价格：52万起）
看完蔚来ES9的价格，我只能说ES8（售价40.68万-45.68万）和ET9（售价76.8万-81.8万）用户看了得哭晕在厕所啊，ES9的价格直接破防，看来又是一个爆款！ES9比预售价起售价低了3万！诚意可以啊。
要说ET9销量起不来是有原因的，肯定贵在价格上，这要是ES9销量上不去就太不像话了，毕竟销量跟价格挂钩。
该说不说，ES9这价格真猛啊！9系SUV卷起来，干起来！
这个价格跟新问界M9和理想L9Livis比差不多，均价都在50万级了，重要蔚来ES9独有的租电池价格很香啊，这点就能拿捏一部分消费群体，你们说是不是。
到了9系旗舰这个段位，像配置基本上都堆到顶了，主要还是技术上的差异，还有外在气质的不同。
前面发布的问界M9传统稳重、豪华大气，这类的目标用户可能偏向我爸那个年纪，老登味，就问界M9目前市场保有量来说，感觉就是社交货币，大家可以细品。
蔚来ES9这类目标群体，可能跟问界和理想的用户不一样，我感觉更偏向适合看重圈层、审美在线和有点个性的车友，给我的一些感触而已。还有ES9这次在产品力上，家用和商用上都能胜任。
蔚来ES9这款车，关注的车友都知道，级别和尺寸上比ES8更高一个等级，车身尺寸上比刚上市的新问界M9还要大（只有Ultimate版尺寸大于ES9），是目前市场最大的纯电SUV。
总而言之，ES9这款车给人直观感受就是大，这点就拿捏了大家购车需求之一，体格大意味着气场足，排面这块大多数车友都不会拒绝吧。起码从我的购车出发视角来说，我还是挺看重外观气场的。
发布会现场也看ES9的碰撞测试视频，从左侧50%、侧面碰撞和高速连环碰撞好几项测试都经得起碰撞试验，说明这车在主被动安全上确实下功夫了，连后向和侧向预碰撞会自动抬升车身 50mm，这点就很厉害，贵是有贵的道理，在安全上，确实一分价钱一分货。
不过在硬件技术上和配置上，蔚来ES9对比隔壁问界M9可以说是不相上下，各有千秋。