过年深度试驾过腾势N9之后，我就有一个非常直观的感受:这台国产豪华新能源所搭载的配置太多，不仅仅是座舱的功能，车身机械层面的功能亦是如此。因此这台车如果要完全上手，可能会需要费一些时间好好研究。

因为TA几乎考虑到了安全、驾控、智能化的方方面面。

现在，这台新款虽然叫做「闪充版」，但功能配置上，全车有一百多项工程更新，很多核心配置拿出来，都能给新款去冠名。不仅有「闪充」，还有云辇-A的升级，三轮行驶+极限扭转刚度正常开关门、天神之眼5.0的全维度安全升级、4E主动安全、安全测试多达8项最高水平、防误踩、超级童锁等等。

所以说，这么多的领先配置，全部塞到一台车上，要让一个新车主完全上手，还真比别的车要多点时间去学习。TA很像三星那种类似「原生安卓」系统，功能非常多且全、自定义程度完全取决于用户自己的开发程度。

所以，作为王力宏和高圆圆双重认证的国产豪华座驾，选TA应该不会有错 。腾势请王力宏为用户唱歌王力宏亮相腾势N9闪充版发布会