俞浩的“狂”，是跨界者的入场券。没有这一嗓子，没人知道追觅要造车。领克的“暖”，是成熟品牌的护城河。不做这一步，品牌护城河就难以建立。而这两件事放在一起，最值得讨论的不是俞浩有多狂，也不是领克有多暖。是大多数车企，在这两件事上，都做得不太好。有些品牌造车十几年甚至是几十年，最后发现连第一阶段的“被看见”都做不好了。技术不差，产品不弱，却没人知道你哪里好；有些品牌快速更新迭代，跑着跑着就把用户甩在了身后，看不见了。用户感觉自己不是车主，而是被迭代速度甩掉的“前任”。先被看见，再看见用户。顺序不能乱，也跳不过去。否则，要么活不下来，要么活不长。新能源汽车 新能源大牛说“崩老头”求“被看见”，还有一种“看见”更应“被看见”！