坐标山东临沂，三年前我陪同事去我们临沂本田4s店咨询购买CRV，我们问销售最低优惠多少，他竟然跟我们说，不但没有优惠，想提车另外加价5000。
按我的性格和对车的看法，我会扭头就走。
但是我的同事只钟情于日系车，他不听我的，最后磨破了嘴皮子降到了加价3000，然后把车提了。
当然了也不能说我同事这个做法就不对，因为他买车买的是他自己喜欢，而不是我喜欢。
不知道是啥原因，我们公司的同事买车都偏爱日系车，像冠道、CRV、思域，买了不少。所以对于我这个一直关注汽车方面消息的人来说，我以为日系车里面就只有日产销量下滑，结果本田下滑更严重，整个4月份销量仅有5100辆。放在三年前，这简直是不可想象的。
日系车在我看来，省油方面确实做的最好，但是低于15万以下的车，减配严重，看着车内的空间挺大，但是车皮脆如纸。
我一个同事买了一辆日产天籁，车的操控性空间都很不错，但车壳子太薄了，用手一按就能有一个凹陷，当然它又自动弹回来了。
日系车在我们国内的销量下滑说明，日系车鼻孔朝天，傲慢的对待客户爱买不买的时代已过去。
现在，华为智驾系，比亚迪，吉利，奇瑞，长城，造车新势力等等的新能源车卖的如火如荼，他们的高科技以及高智能，外加超高的性价比，早已经把日系车打的找不着北了。
日系车要想在国内还有一席之地，不能只想着降价这一个招数了，要在智能科技方面赶超才行。