如何看待美国的地理位置被评论为“天选之地”？

“天选之地”这个词放在美国身上，可不是什么玄学吹捧，而是实打实的地理开挂。

放眼全球，几乎没有哪个国家能像美国这样，天生就拿了一手地理环境的好牌，但这副好牌背后也藏着一张让人头疼的王炸。

大家打开世界地图一看，美国的地理位置堪称奢侈。

它的西边是一望无际的太平洋，东边是浩瀚无边的大西洋，这两片巨大的水域就像老天爷给它挖的两条天然护城河。

有分析文章中指出，在美国国力还比较弱小的时候，东西两大洋可以像护城河一样死死保护着美国的国家安全，让其本土免受外敌入侵的威胁。

事实也确实如此，除了1812年美英战争期间美国本土被英军打了一回之外，在它立国200多年的绝大部分时间里，本土都是平平安安的。

地球另一端的欧洲列强想找美国麻烦，得拉着舰队横跨整个大西洋，而亚洲国家就更别想了，得跨越比大西洋还要宽广的太平洋，这劳师远征的成本，搁谁也顶不住。

更让人羡慕的是它的邻居，美国北边是地广人稀的加拿大，南边是实力相对落后的墨西哥，整个周边妥妥都是“弱邻国”的状态，完全没有强敌从陆地入侵的后顾之忧。

相比之下，咱们中国光是陆上邻国就得跟十多个国家打交道，欧洲强国德国历史上更是被夹在法国和俄国中间两头受气。

美国这种极其单纯的地缘环境，能省下巨额国防成本不说，还能关起门来安安心心搞发展。

如果光是安全倒也罢了，难能可贵的是，这片土地还富得流油。

美国中部是一眼望不到边的中央大平原，再加上世界第四长河密西西比河纵贯南北，简直就是老天爷赏饭吃的顶级配置。

这里每年能生产出世界五分之一的粮食，不仅是全球最大的粮食出口国，那肥沃广袤的大平原更是被称为“世界粮仓”。

一组数据就能说明问题，美国每年有价值几十亿美元的玉米、大豆和小麦，全靠着这套水运系统运往全球市场。

水运到底有多省钱？

一辆大卡车或许只能拉几十吨货，但一组在密西西比河上常见、由15艘重型驳船捆绑在一起的船队，能顶得上整整1000辆大卡车的货运量，燃料消耗和劳动力成本也因此大幅降低。

这种极低的运输成本，让美国农民种出来的东西在全球市场极具竞争力。

不仅如此，美国本土刚好坐落在北纬25度到49度之间，绝大部分地区属于气候温和、雨水适宜的温带和亚热带气候。

既不像俄罗斯那样有大片极寒冻土，也不像非洲那样有大片干旱沙漠。

而且整个国家不光气候温和，地形还非常开阔平坦，非常适合大规模机械化种地和城市群的发展。

美国本土的宜居土地面积能占到国土总面积的大约80%，这一比例放在任何一个世界大国面前都极具优势，让人眼红。

然而，老天爷在关照美国的同时，也没忘给它埋下几个巨大的坑，这就是所谓的“过堂风”效应。

美国两边的阿巴拉契亚山脉和落基山脉都是南北走向的，这种独特的“两山夹一平原”地理构造，虽然保证了中部粮仓的广阔，却也为气象灾害开了后门。

这种地理带来的天然短板，在气候变化加剧的当下，正在变成美国军方最头疼的大麻烦，付出的全是真金白银。

仅仅在过去的十年时间里，极端天气和频繁的自然灾害就给美国军事设施造成了超过150亿美元的巨大损失。

其中，2018年10月，五级飓风“迈克尔”重创佛罗里达州的廷德尔空军基地，该基地超过60%的设施被彻底损毁。

单基地的修复金额就高达40亿美元，重建工作预计要到2027年才能完成。

更可怕的是潜在威胁，气候变化引发的海平面上升和强大风暴，在未来几十年可能会危及美国价值至少3870亿美元的联邦设施。

就连世界上最大的海军基地——诺福克海军基地，也面临被海水长期淹没的风险，这安全代价可以说极为高昂。

所以美国确实是个含着地理金汤匙出生的幸运儿，和平时期有太平洋大西洋挡着，饭碗有密西西比河平原撑着。

这是它能够关起门来猥琐发育、最终取代欧洲列强登顶世界第一的底层物质基础。

但当地球“发烧”升温时，那无遮无拦的大平原地形反而成了天灾放大器。

天选之地是老天爷给的起跑线，但能不能稳坐江山、一直站得住脚，最终还是得看国家是否强大、人类是否能补上自然的短板。

参考资料：中时新闻网