"智驾芯片被英伟达断供？我们用华为昇腾"
2024年，英伟达Orin智驾芯片对华断供，国内车企智驾研发陷入停滞。小鹏、理想被迫推迟新车发布，蔚来库存芯片只够撑3个月。智驾，这个新能源汽车的"下半场"，差点被一颗芯片掐死。
比亚迪"天神之眼"高阶智驾系统发布，搭载华为昇腾610芯片，算力200TOPS，配合自研BEV+Transformer算法，实现无图城市NOA。更狠的是，比亚迪宣布：全系车型标配高阶智驾，从7万海鸥到100万仰望，一视同仁 。
比亚迪智驾团队负责人透露，英伟达断供消息传来时，团队正在测试Orin芯片。负责人连夜飞赴深圳，与华为昇腾团队对接。两个团队封闭攻关45天，完成了从英伟达到昇腾的算法迁移。他说："45天没回家，但救活了比亚迪的智驾未来。"
比亚迪+华为，中国新能源汽车的"双王组合"，第一次实现了从芯片、算法到整车的全链路自主可控。智驾芯片从"英伟达依赖"变成"华为昇腾+比亚迪自研"双保险。
英伟达以为断供能卡住中国智驾？它忘了，中国有华为，有比亚迪，有无数个不眠不休的技术团队。
卡脖子？我们直接换一条脖子，更粗、更硬、更中国。