李想逛北京车展，当面点评大众新车“落后两代”。大众高管反手一句：“你也就价格和营销领先。”这哪是看车，简直是踢馆！


现场火药味

李想走到上汽大众展台，对着刚亮相的ID.ERA 9X直言：理想L9 Livis比它强两代。这话听着刺耳，但李想一贯自信，甚至暗示大众得把价格打到30万内才有戏。上汽大众李俊没惯着，直接回怼：所谓的“领先”，不过是价格定得高、嗓门喊得大，真要论技术代差，根本没看见。

钱花在哪了？

抛开嘴仗看钱包，差距确实明显。理想L9 Livis预售价55.98万，走的是顶配智能路线；大众ID.ERA 9X起售价不到30万，主打一个“德系性价比”。一个敢卖高价堆配置，一个死磕成熟技术降成本。对老百姓来说，这25万的差价，到底是买“新势力”的激进，还是买“老牌大厂”的稳妥？

技术路线之争

李俊强调，大众坚持的是经过验证的成熟技术，不搞虚头巴脑的“伪代差”。真正的代际领先，得是OTA无法弥补的革命性突破，而不是换个壳、加个屏。这场互呛，本质是新势力“软件定义汽车”与传统车企“机械素质为王”的路线碰撞。

花30万买车，你是愿意为理想的冰箱彩电大沙发买单，还是更信大众的底盘和可靠性？评论区聊聊，你觉得谁才是真正的“下一代”？李想感悟 李想工资 李想日记 张李想 李想身高 刘李想 孙李想