外国媒体从展台追到零跑产线 我第一反应想看看零跑是不是真的把全球化真跑通了？

翻了下零跑最近几个季度的动作，T03、C10、B10铺进40多个国家，一季度出口超4万台，目前全球网点也累计达了2000多家。

那这个成绩能持续吗？两个硬指标我看得比较重：

一是本地化生产落地。零跑今年3月缅甸SKD工厂已经下线B10，上半年马来西亚C10本地化，年底欧洲本地化项目落地。这意味着它不是靠国内价格优势去打短期市场，而是真正在海外建立制造节点。二是产品标准能否扛住全球市场的挑剔。B10做了中欧联合底盘调校，跑了18国200城的百万公里测试；C10的Euro NCAP五星也拿了。这不是“为出口而出口”的应付式适配，而是从设计阶段就按全球法规来的，外媒自己都说“价值感超预期”。

所以你看它3月销量重返5万台、累计交付破120万。这些数字背后是这套逻辑跑通了的信号。全球化能不能成？我觉得不在于口号，而在于它能不能继续在更多市场复制“用合理价格提供超配智能体验”这个公式。目前看，路是走得通的。