广州至佛山城际铁路（广佛西环）作为广佛同城化的重要交通工程，近期站名正式确定并宣布2026年底通车目标。以下为关键信息整理：

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**一、广佛西环概况**
- **线路定位**：广佛环线西段（佛山西站—广州北站），全长约47公里，设计时速160-200公里，属珠三角城际铁路网核心部分。
- **连接作用**：串联广州白云、花都、佛山南海等区域，未来与多条地铁及城际线换乘（如广州地铁24号线、佛山地铁5号线等）。

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**二、正式确认站点（自西向东）**
1. **佛山西站**（既有站，与贵广、南广高铁换乘）
2. **狮山东站**（南海大学城/狮山核心区）
3. **大榄站**（南海里水镇，接驳规划佛山地铁8号线）
4. **官窑站**（佛山官窑片区，预留远期延伸条件）
5. **和桂站**（广佛交界，覆盖和顺、里水区域）
6. **炭步站**（广州花都区，临近汽车产业基地）
7. **花都港站**（花都港口新区，物流商业配套）
8. **神山站**（白云区神山工业园区）
9. **江高站**（白云江高镇，与地铁8号线换乘）
10. **广州北站**（终到站，与京广高铁、地铁9号线换乘）

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**三、建设进展与意义**
- **当前进度**：土建施工已完成约65%，重点推进桥梁隧道工程，2024年启动轨道铺设。
- **通车影响**：
- 广佛通勤时间缩短至30分钟内（佛山西→广州北），缓解现有地铁压力。
- 促进沿线产业带（如狮山制造业、花都临空经济）联动发展。
- 为远期广佛环线闭环（南环、东环已通车）奠定基础。

**四、延伸规划**
- **佛穗莞城际**（规划中）：未来或经广州琶洲延伸至东莞，强化大湾区西岸互联。