当地时间4月20日，加拿大主动向中国喊话了。

加拿大官方正式官宣，将逐步加密中加之间的直飞往返航班，这项声明由加拿大交通部长麦金农通过交通部官网对外发布。加方表示，此举既是为了推动本国的贸易多元化布局，也希望能进一步加深中加两国的往来与联系。

根据加拿大交通部同步发布的官方新闻稿，此次航班调整并非单一的客运增班，而是覆盖客货两大领域、航权全面开放的系统性安排。

中加两国航空公司将获准逐步增加客货混飞直航航班数量，全货运航班的每周上限直接从此前的10班翻倍至20班，更具突破性的是，双方将互享对方境内所有航点的通航权限，彻底打破了此前两国通航仅局限于北京、上海、广州等国内枢纽城市与温哥华、多伦多等加拿大门户城市的限制。

4月21日，中国民航局也发布官方消息，确认中加民航主管部门经新一轮磋商达成了此次增班安排，明确双方同意进一步增加客运航班数量、扩容货运航权额度、取消境内航点限制，所有调整均以满足两国日益增长的经贸和人员往来需求为核心目标。这一官方双向确认，也让此次中加航空领域的合作调整，具备了坚实的落地基础，而非单方面的政策表态。

麦金农在声明中直言，增加对华客运和货运航班，是加拿大朝着贸易多元化目标迈出的积极一步，同时也能巩固两国人民之间的紧密联系。这番表述，清晰点明了加拿大此次主动调整的核心诉求，而这一诉求的背后，是加拿大过去数年里对自身经济结构的深度反思与战略调整。

作为美国的邻国与传统盟友，加拿大经济长期以来对美国市场有着极高的依赖度，2024年加拿大对美出口占其总出口的比重仍高达76%，而短短两年时间里，这一数字已经降至66%。

数字变化的背后，是美国单边贸易保护主义政策给加拿大带来的持续冲击，也让加拿大朝野上下形成了推动贸易多元化、降低单一市场依赖的普遍共识，而中国作为全球第二大经济体、最具潜力的消费市场，自然成为了加拿大贸易多元化战略的核心目标。

此次航班调整，并非加拿大对华释放的孤立积极信号，而是2026年开年以来中加关系持续回暖、经贸合作稳步推进的延续与落地。今年1月，加拿大总理卡尼实现了8年来加拿大总理的首次访华，两国领导人举行正式会晤，共同见证签署了《中国 — 加拿大经贸合作路线图》，这是中加双边经贸关系史上首份高水平合作文件，不仅将中加经贸联委会从副部级升格为部长级机制，更在农业、清洁能源、电子商务、人员往来便利化等8个领域规划了28条具体合作举措，明确提出了加拿大对华出口增长 50% 的目标。

正是在这份路线图的框架下，中加两国在短短数月里接连落地了多项务实合作。今年2月，中方正式宣布自2月17日起，对持普通护照的加拿大人员实施入境免签政策，停留期限不超过30天，政策有效期持续至2026年年底。免签政策的落地，直接激活了两国人员往来的需求，而此次航班数量的增加、航点的全面开放，正是为这一需求提供了硬件支撑，形成了政策与设施的双向配套。

加拿大国际贸易部长西杜也针对此次航班调整表态，扩大直航将帮助加拿大出口商打通通往全球市场的关键贸易通道，切实推动加拿大实现对华出口增长50%的目标，最终服务于加拿大经济的长期增长。

对于加拿大而言，无论是萨斯喀彻温省的农产品、不列颠哥伦比亚省的木材，还是国内的清洁能源产品、高端制造业配套产品，都需要更便捷的物流通道进入中国市场；而全货运航班的扩容，正是为这些大宗商品的对华出口打通了空中物流堵点，让跨境贸易的效率更高、成本更低。