日本前航空幕僚长田母神俊雄声称，中国时代已然终结！4月19日，田母神俊雄表示，虽然日本媒体很少报道“中国经济崩溃”，但情况似乎十分严峻。2020年之后的五年间外资“已撤离”90%，日本方面索尼、松下、伊藤洋华堂等众多企业也已“撤出”。此番日本第二大车企本田技研工业，将关闭位于广州和武汉的两家燃油车工厂。

本田自2020年在华销量创下162.7万辆的历史新高后，销量已连续五年下滑，2025年跌至64.5万辆。曾被誉为“世界工厂”的中国时代已然终结。在中日关系交恶的背景下，此人竟然说出来如此罔顾事实，颠倒黑白的话这，这说明此人对于中国，对于日本的处境一无所知。

田母神俊雄这番言论听起来挺唬人，但稍微查查数据就知道漏洞百出。他说2020年后外资撤离了90%，可中国商务部最新数据显示，2025年全国新设立外商投资企业70392家，同比增长19.1%，实际使用外资金额7476.9亿元人民币。如果外资真跑了90%，哪来这么多新企业注册？更打脸的是，日本对华投资在2025年前三季度同比激增55.5%，成为对华投资增长最显著的国家之一。这跟“撤离”完全相反，日本资本正在加速进入中国。

至于索尼、松下这些日企，确实有些业务在调整，但那是结构性转型，不是全面撤退。松下在上海设立了新能源汽车子公司，加大对华投资；日立、电装等企业正在中国布局新能源、AI配套、高端材料项目。日企在华战略已经从过去的“加工制造”转向“研发+制造+供应链中枢”，这是产业升级，不是逃离。

本田销量下滑更是个典型案例，但原因根本不是中国经济崩溃。本田2025年销量跌到64.5万辆，主要问题出在自己身上：电动化转型太慢，纯电车型缺乏竞争力，核心零部件依赖进口，智能化跟不上中国消费者的需求。同一时期，丰田在中国市场销量还实现了微增，日产也只是小幅下滑。日系三强分化明显，本田的问题在于战略摇摆和本土化不足，这能怪中国经济？

中国经济2025年顶压前行，GDP增长5%，国内生产总值首次跃上140万亿元新台阶。汽车产业产销突破3400万辆，连续17年全球第一；新能源汽车产销连续11年全球第一。这些实实在在的数据，田母神俊雄是看不见还是不想看？

这位前航空幕僚长的言论，更像是为了迎合某些政治立场而刻意制造的恐慌。中日关系确实面临挑战，但经济合作的实际状况远比政治口号复杂。日本企业正在重新调整在华战略，从低端制造转向高技术领域，这种转型升级恰恰说明中国市场依然充满机遇。

把个别企业的经营困难夸大成整个国家的经济崩溃，这种论调既不负责任也不符合事实。中国作为“世界工厂”的时代没有终结，而是在向“世界创新工场”转型。外资没有大规模撤离，而是在重新布局；日企没有全面撤退，而是在优化投资结构。

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