盐宜高铁和沪宁城际不互通，这确实得说是个大败笔。就拿出行来说，好多人从盐城、宜兴
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巽风毅力的文章
郑州处在我国中心，是我国唯一建成米字型高铁的中心城市！郑州也是我国唯一有高铁通往
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西安到成都又要开一条350高铁？这事儿网 上都在聊，但我发现好多人盯着“快20分
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为什么呼南高铁要从益阳那里拐个弯呢？如果呼南高铁从常德沿着二广高速公路修建到邵阳
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合西高铁命运多舛，历经十年终成行，但东段卡在可研批复，中段又出两省拉扯战。明明南
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通苏嘉甬高铁太厉害了！苏北人民终于不用再绕行上海。它可是长三角的一大动脉。202
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湖北、湖南沿线的朋友快看过来！咱们盼了好久的呼南高铁湘鄂段，现在建设进度拉满了！
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一条没进入规划的武深高铁，本来直线去吉安的，结果宜春为了袁州区，要绕一个大弯，导
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安徽省规划九江~池州~宣城高铁，不但直接为南昌、长沙开辟了至上海的新通道。 也为
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也为
不知不觉中，宿迁从没有高铁，到即将拥有枢纽，赢麻了。 以前，宿迁没有铁路，后来，
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猜想一下过黑山北镇义县（北线），走锦州北站而非锦州南站的目的 假设走锦州北站，是
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假设走锦州北站，是
通苏嘉甬高铁通车意义可太大了，绝对不只是拉近苏北、苏中和上海、嘉兴、宁波这么简单
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环评报告里的关键数据也值得拎出来说说。阜阳至黄冈高铁新建正线全长400.573公
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一条没进入规划的武深高铁，本来直线去吉安的，结果宜春为了袁州区，要绕一个大弯，导
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安徽省规划九江~池州~宣城高铁，不但直接为南昌、长沙开辟了至上海的新通道。 也为
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也为
从广东铁路规划图可以看岀，广东的铁路规划大多与湖南对接，也就是广东大多规划通往湖
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兰州要做大做强铁路枢纽地位城市，那么必须要推进兰汉十或者兰宝汉铁路的进程，本来兰
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武张高铁如果不能救武仙城际断头路，就会考虑救武咸城际断头路。若考虑武咸城际南延，
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京广铁路要是走湖南不走江西改变了二省的命运，湖南从此一直都是国家重点投资地区，而
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通苏嘉甬高铁可太牛了，终于让苏北人民不用再绕行上海！这可是长三角的一大动脉。20
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