理想MEGA终于把车尾的大黑边减薄了，看起来紧绷了很多一体感更强。老MEGA车尾
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理想MEGA终于把车尾的大黑边减薄了，看起来紧绷了很多一体感更强。 老MEGA车尾那种处理方案看着有点“散”，作为MEGA的粉丝，我甚至还幻想过竖尾灯代替黑边的MEGA。
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老MEGA车尾那种处理方案看着有点“散”，作为MEGA的粉丝，我甚至还幻想过竖尾灯代替黑边的MEGA。
华境S这个下A臂，方向与其它增混9系的方向相反，它朝前戳，大家知道是为什么吗？
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汽车的一些质量问题，很多时候并不是什么“速成研发”的缘故，打过螺丝的兄弟都明白，
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有些小电车的后备箱沉坑做的很小，你以为是不懂用户需求吗？可能还是车架太差，为了后
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吉姆尼机盖上的口子是干嘛的？
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DY博主开ES9从郑州→上海，900公里竟然用了4块电池！仔细一看原来是春秋笔法
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前减振塔顶AUDI E5 钢板冲焊AUDI E7X 铝合金压铸
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前天说：现代轿车为后备箱空间都把车尾做高。有前备箱的纯电车，为什么不把车头做高？
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前天说：现代轿车为后备箱空间都把车尾做高。有前备箱的纯电车，为什么不把车头做高？ ES9就是一个高车头增大前备箱容积的案例，ET9与ES9机舱结构相似，前备箱一个105L，另一个216升。
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同一款车增程/纯电双动力，前副车架的区别以零跑D19/D99为例，横置增程器“撑
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同一款车增程/纯电双动力，前副车架的区别 以零跑D19/D99为例，横置增程器“撑宽”副车架，悬架连杆得“穿透”副车架，安装点的制造方法：切开副车架梁体，贴一块patch板。图1、2、3 纯电车的副车架开裆窄，即便用长臂连杆但仍有空间布置安装点，图4，无需切割梁体。 D19/D99增程版的安装点还不算特
同一款车增程/纯电双动力，前副车架的区别
以零跑D19/D99为例，横置增程器“撑宽”副车架，悬架连杆得“穿透”副车架，安装点的制造方法：切开副车架梁体，贴一块patch板。图1、2、3
纯电车的副车架开裆窄，即便用长臂连杆但仍有空间布置安装点，图4，无需切割梁体。
D19/D99增程版的安装点还不算特
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