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小口吃热读汽车的文章

#王一博说更喜欢耐力赛#耐力赛开爽了!#85racing# ​

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假期半夜赶路程,下高速顺道拐进理想超充站补电,本来做好了蹲车里熬半小时的准备,结果售后厅居然还灯火通明,值班师傅贴心的提醒。

作为开了两年多的老车主,当场真的有点暖到。平时超充桩多速度快就够省心了,节假日大半夜还能有人守着,给赶路的车主兜底。

不是啥惊天动地的服务,但就是这种细节 ​

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之前网上刷了无数次极狐阿尔法T7的测评,加购很久,直到到店实测,才知道13.28万起的上市价有多实在,体验完直接下定。
它主打一身名牌三大件,实测名副其实。
底盘由麦格纳调校,过坑洼路段车身回弹干脆利落,高速过弯稳而不飘,行驶质感不输豪华车。
车机搭载华为相关智能系统,双AI加持流畅度超预期 ​

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腾势Z9S正式全新上市,CLTC纯电续航最高可达1100km,从北京到西安,#腾势Z9S上市发布会# 长途无需频繁补能,一路悦遍山海所有风景,它搭载高阶全场景智驾系统,即便是人车混行的复杂窄路,也能精准识别行人和非机动平稳通行。更搭载汽车行业首个AI超级智能体“迪迪虾”,全场景主动感知你的出行需求 ​

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周末一个人逛街,逛着逛着就进了极狐门店。看到T7实车觉得外形挺顺眼的,坐进去内饰质感也不错,座椅包裹性看着就舒服,皮质手感也很好。随手点了点车机挺流畅的,界面设计简洁不复杂,家里长辈应该也能很快上手。销售过来介绍底盘稳有麦格纳加持,还有华为乾崑ADS智驾系统,科技感拉满。一问价格13.28 ​

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不打算买车的时候刷到T7的广告没在意,打算买车了才发现到处都在推这款车。来极狐门店看了看,内饰质感也不错,做工对得起宣传,不是那种吹过头的产品。车机挺流畅的,大屏显示效果清晰,语音交互也挺好用,识别准确率不错。销售说底盘稳有麦格纳调校和CDC减振器,电池是宁德时代的,智驾是华为的,都 ​

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买车这件事我拖了快一年,不是不想买,是同价位里挑不出满意的。上周末去极狐门店看了阿尔法T7,实车比网上图片更有气势,前脸看着很精神。销售带我绕车讲了一圈,宁德电池、华为智驾、麦格纳底盘全是硬货。坐进车内,内饰质感也在线,软包面积大,缝线整齐,没有廉价感。车机滑动流畅,点导航切音乐一 ​

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想入手一辆代步车,来到了极狐门店,预算就十几万,本来没抱太高期待。坐进T7那一刻还挺惊喜的,内饰质感真不错,软包、缝线都挺讲究,完全不像这个价位的车。
随手操作了下中控屏,车机挺流畅的,点啥都跟手不卡顿。销售说底盘是麦格纳调校的,过坎稳得很。
宁德时代电池、华为智驾,一身名牌配置却只 ​

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换车主要考虑家人舒适度。进店看极狐阿尔法T7,空间真大,后排腿部空间足,地板纯平。坐进车内,内饰质感也不错,座椅柔软包裹性好。车机挺流畅的,还能语音控制。底盘有CDC减振器,麦格纳调校,底盘稳,老人小孩坐着不晕车。华为智驾、宁德时代电池、麦格纳底盘这些名牌全有,却只要13.28万起。这价格 ​

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放不想为无关的花哨功能付费,选车优先电池、底盘、空间这些核心维度。到店看极狐阿尔法T7实车,车身姿态动感,车漆光泽感很好。内饰细节做工考究,车机运行流畅不卡顿。底盘调校成熟,快速过减速带冲击感很微弱。极狐阿尔法T7依托大牌供应链,安全硬件拉满。前备箱支持多种开启方式,日常拿取物品很便 ​

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