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现代也开始掀桌子了？中型电车9.99万起。今天，北京现代的全新纯电车型，IONI
现代也开始掀桌子了？中型电车9.99万起。今天，北京现代的全新纯电车型，IONIQ(艾尼氪)V正式上市了，540公里和650公里两种续航，官方指导价为10.99-13.99万元，限时权益价9.99-13.19万元。作为一辆车长4米9，轴距2米9的合资中型车，这样的定价明显是有掀桌子的意思了。毕竟他要比同级的一些自主品牌车型，比如小鹏MONAL03、海豹06EV等车型都要便宜了。这辆现代的亮点除了价格还算合理，个性的外观也会吸引很多人（当然这个个性的外观也容易形成两个极端），另外后排空间也挺大，还有就是全系都是宁德的电池。“槽点”也会有一些，比如扭力梁后悬架，还有不能折叠的固定式靠背，无法让后备箱进行灵活拓展。整体来看，预计这个车会有不错的销量。
一个非常奇怪的现象！美国人，不黑福特，特斯拉。韩国人，不黑三星，起亚。日本
一个非常奇怪的现象！美国人，不黑福特，特斯拉。韩国人，不黑三星，起亚。日本人，不但不黑丰田，本田，满大街都是本土企业的汽车。可我们却总有一帮人拼命的诋毁华为、比亚迪，黑完品质，黑服务，没得黑，就黑价格，尖酸刻薄，无事生非，这到底是为什么呢？我敢说如果不是国产车的崛起，一辆合资车还在卖三四十万，当年一辆丰田卖好几十万，提车还得加价！如今国人不买账了，更偏爱自自家的产品，买比亚迪、鸿蒙智行不香吗？现在人买车，大多数都会选择比亚迪和华为系，我个人更喜欢比亚迪，价格适中，产品丰富，选择性多。2026年比亚迪持续发力中，在成都车展上，比亚迪更是赚的盆满钵满，比亚迪海狮08正式首发亮相并公开了内饰，定位为中大型新能源SUV，指导价为22.99万元起，全新海狮08预计将于2026年下半年正式上市。新上市的比亚迪海狮08，提供纯电、插混两种动力版本供消费者选择，满足不同用户的续航和补能需求。纯电版续航最大达900km，插混版拥有400km的CLTC纯电续航+闪充，满油满电的综合续航近1600km，续航长、补给快，彻底告别用户里程焦虑。比亚迪海狮08，搭载了比亚迪最新的第二代刀片电池和闪充技术，基于800高压架构平台，5分钟充好，9分钟充饱，极寒条件下也只需要12分钟就能基本充饱，比常温下多三分钟而已，在寒冷的北方也照样出行，无惧寒冷天气和长途出行。
【现代将推出硬派越野，对标福特烈马！】现代汽车全新SUV专利图现身印度专利局
【现代将推出硬派越野，对标福特烈马！】现代汽车全新SUV专利图现身印度专利局！疑似现代越野SUV概念车Boulder的量产版本。概念车于今年纽约车展亮相，是现代首款非承载式车身的车型。该车和即将推出的中型皮卡一道，被定位为主攻北美市场的核心产品。量产版Boulder大概率会大量继承概念车硬朗的设计风格。标志性元素包括棱角分明的车身、宽大轮拱、厚重的车身防刮护板、外挂式后备胎等。内饰预计侧重耐用性与实用性，将会配备大尺寸中控屏以及实体物理按键。它或将采用专门针对美国市场开发的全新架构。动力版本传出多个方案：最大输出330马力的2.5T混动系统、400马力插电混动以及纯电版本；同时还有观点提出，部分市场或将追加2.2T柴油发动机选项。越野配置方面，预计搭载四驱系统、前后差速锁、低速四驱挡位、多地形越野模式等正统硬派越野车全套装备。如果Boulder顺利量产上市，它的直接竞争对手将会是福特烈马、Jeep牧马人、丰田4Runner、路虎卫士等硬派车型。
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价重磅来袭！成都车展点燃下半年车市盼星星盼月亮，2026成都国际车展终于要来了！时间定在8月21日到8月30日，地点就在成都中国西部国际博览城，爱车的朋友千万不要错过这场汽车盛宴。作为下半年国内第一场A级大型车展，它也被称作车市“金九银十”的风向标，每年这里都会爆出不少重磅消息，直接影响后续买车行情。本次车展规模相当宏大，展览面积足足达到22万平方米。将近120个国内外主流汽车品牌齐聚现场，展车数量高达1600台。不管是国产自主品牌、合资车型，还是豪华系列，全都扎堆亮相。各种各样的首秀新车集中登场，家用代步车、旗舰轿车、硬派越野SUV应有尽有。当下热门的高阶智驾、800V高压快充、智能底盘这些前沿黑科技，也都会在现场一一展示。对于打算买车的普通老百姓来说，车展更是绝佳时机。各大厂家为了冲销量，会放出车展专属的购车政策，补贴、置换福利、金融方案轮番上阵。想换新车、看新车的朋友，可以到现场实车摸一摸、坐一坐，直观对比各个车型。不管你是追求家用实惠，还是喜欢科技配置，在这里基本都能找到心仪的车子。准备买车的车友们，不妨抽空逛一逛，说不定就能遇上合适的下手时机。
目前，我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价
目前，我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价绕着城郊跑了130公里，真实试驾五菱星光L的感受全说透上周特意抽了一下午去4S店深度试驾五菱星光L，从市区晚高峰、城郊快速路跑到乡村碎石道，130公里全场景测完，完全打破了我对8万级家用车的预期。坐进车内第一感受没有廉价感，中控和门板都是软质包覆，没有刺鼻异味。2+2+2的真六座布局，我180的朋友不用侧身挤，直接从中间宽过道走到第三排，坐进去腿部还能剩一拳空间，完全不是那种只能放包的“伪六座”。开起来的质感远超价位，底盘调校偏柔韧，过连续减速带没有生硬弹跳，NVH控制得也不错，跑到100码车厢里也没有明显的恼人噪音。8155芯片的车机丝滑不卡顿，后排独立出风口、Type-C快充这些刚需配置一个没缺席。全程没有发现明显硬伤，它不堆花里胡哨的炫技配置，每一分成本都花在普通家庭日常用得到的地方，试驾完我直接把它放进了家用购车第一梯队。五菱星光L真实试驾体验家用六座神车星光L让大六座迈入10万时代
现代途胜第五代2027款现代途胜，新车借鉴Crater概念车设计，风格方正硬
现代途胜第五代2027款现代途胜，新车借鉴Crater概念车设计，风格方正硬朗，将于10月正式全球发布，同时推出越野取向的XRT版本。相比现款，车长增加60 mm、车宽增加40 mm、轴距加长30 mm，达到4700×1905 mm，轴距2785 mm，车内空间得到提升。整车大量锐利折角，车头配备贯穿LED灯带与竖向日行灯；车尾同样搭载贯穿灯条+竖向LED尾灯；XRT版本拥有更粗犷硬派的前脸造型。取消上代双曲面联屏，改用全新Pleos平板式中控车机；搭配窄幅仪表、方形四辐方向盘，仪表台配备氛围灯与大量软质材料；中央通道造型独特，带无线充电。得益于轴距与车顶优化，第二排头部空间提升29 mm。现代尚未公布这套新车的动力总成细节，相关信息会在首发前陆续放出。
全新现代途胜，整的跟概念车似的韩国车在设计上一直有自己的思维方式，值得学习~
全新现代途胜，整的跟概念车似的韩国车在设计上一直有自己的思维方式，值得学习~
北京现代一定是有高人指点，新车艾尼氪IONIQV，看到的第一反应是：这车设计真
北京现代一定是有高人指点，新车艾尼氪IONIQV，看到的第一反应是：这车设计真敢。4900mm的车长，体型不小，但造型相当抽象——线条跳跃、型面复杂，像概念车直接开下了展台。好看吗？见仁见智。但你说它无聊？绝不可能。在电动车设计越来越趋同的今天，敢这么出格的，反而是少数。翻看配置表，倒是平平无奇：800V高压快充，续航520到650km四档可选，单电机140或168kW，日常够用。车内27英寸4K中控屏，搭高通8295芯片，文心一言和豆包AI都塞进去了，Momenta辅助驾驶也到位——智能化层面，该有的没落下。冷静想想，这种“造型出位+配置扎实”的组合，也许恰恰是条出路。长得平庸，可能连被记住的机会都没有；而它至少让你看了一眼，进而愿意了解内在。在这个流量即正义的时代，能被看见，或许比被喜欢更重要。
现代汽车现代SantaFeBaja沙漠越野渲染概念车，数字艺术家Khyz
现代汽车现代SantaFeBaja沙漠越野渲染概念车，数字艺术家KhyzylSaleem（the_kyza）基于现款方正造型SantaFe创作的巴哈沙漠赛车渲染图，现代美国官方主动在社交平台转发认可，但明确无实车打造、量产计划。原厂四门家用SUV改为双门短车身，整车极致宽体；仅保留量产车H型前后灯组、前挡风玻璃，其余车身覆盖件全部重新设计。拆除前后保险杠，大幅提升接近角、离去角；巨型加宽带鳍片轮拱，搭配防脱轮毂+厚胎壁沙漠越野胎；隆起造型机盖、车顶长条LED辅助射灯、车尾双侧双全尺寸备胎；后翼子板开设大尺寸气流散热通道，亮荧光黄车身搭配黑色越野配件。对标福特BroncoDR、丰田GR达喀尔T1+专业沙漠赛车，主打高速沙漠穿越，完全舍弃家用三排载人功能。如果将渲染图实体化，需要全套专业赛车改装：定制独立底盘、长行程重载越野悬挂；高输出强化动力总成、全套底盘护板、防滚架、强化传动系统；普通家用SantaFe的底盘、动力完全无法支撑这类极限越野需求。造型冲击力强，拓展SantaFe户外越野产品想象空间，期待品牌推出偏向该风格的量产越野版本希望第六代SantaFe借鉴Boulder概念车思路，推出偏向路虎卫士风格的硬派越野民用版。
【现代汽车举办韩国规模最大模拟赛车赛事】现代汽车对外官宣，将主办韩国地区规模最
【现代汽车举办韩国规模最大模拟赛车赛事】现代汽车对外官宣，将主办韩国地区规模最大的模拟赛车电竞赛事——2026现代‑N虚拟杯。赛事官方参赛车型选用概念车现代N2025VisionGran‑Turismo，这款概念车正是2015年现代高性能N品牌诞生的标志性车型。现代‑N虚拟杯模拟赛事能够降低普通人接触赛车运动的门槛，助力韩国高性能汽车文化的传播。现代希望依托游戏这一大众喜闻乐见的载体，让更多消费者认识、体验现代N高性能系列。【来自懂车帝车友圈】
