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现在终于搞明白了，歼10C在国际市场遇冷，或许并非性能问题，而是不少国家都在观望
现在终于搞明白了，歼10C在国际市场遇冷，或许并非性能问题，而是不少国家都在观望，等待土耳其推出所谓“仿制版歼10C”。这话最近在军迷圈传得有鼻子有眼，印尼放弃歼10CE、转头签下土耳其“可汗”战机的消息，更是被不少人拿来当佐证，仿佛土耳其照着歼10的图纸抄出了平替款，硬生生从中国手里抢走了订单。可真把这件事拆开来细看就会发现，别说“仿制”根本是无稽之谈，就连各国“在等”的东西，都和很多人想的完全不是一回事。先得说清楚，歼10CE的硬实力根本站得住脚。作为四代半战机中的佼佼者，它搭载有源相控阵雷达，可配备霹雳-15E中远程空空导弹，制空、对地打击、反舰任务都能胜任，单价约5000万美元，性价比远超同级别的法国“阵风”、瑞典“鹰狮”。更有分量的是实战背书，2025年印巴空战中，巴基斯坦空军列装的歼10CE正面迎战印度“阵风”并取得战果，相当于在全球军贸市场做了一场实打实的现场演示。截至目前，巴基斯坦已经接收数十架歼10CE，逐步替换老旧的美制F-16；乌兹别克斯坦也正式列装该机型，打破了俄罗斯在中亚战机市场长达数十年的垄断；孟加拉国的采购协议也已提交审批，意向订单覆盖多个国家，说它“不吃香”，本就是盯着个别案例得出的片面结论。再看所谓“土耳其仿制的歼10C”——也就是土耳其航空航天工业公司的KAAN“可汗”战机，两者从根上就不是一条技术路线。歼10C是单发中型四代半战机，走的是气动优化+先进航电的路线；而“可汗”是土耳其瞄准五代机标准研发的双发隐身战机，发动机采用美国通用动力的F110，航电、气动设计大量依托欧美技术支持，核心零部件全部来自北约供应链，从设计逻辑到硬件配置都和歼10C没有交集。所谓“仿制”，不过是对航空技术缺乏了解的误传。那为什么会有“等土耳其版”的说法？真正的分歧点从来不是战机本身的性能，而是军贸背后的附加条件。土耳其做军贸，主打的是“深度合作”牌：不仅卖战机，还承诺转让部分源代码，允许采购国的企业参与设计改进，甚至直接在当地共建生产线，从生产工艺到维护保养全程带教。对于印尼这类想要发展本土航空工业的国家来说，这种“授人以渔”的模式吸引力极强。印尼空军本身就列装了33架美制F-16，和“可汗”的发动机通用，现有的维护体系可以直接沿用，再加上土耳其开出的本土化合作条件，最终做出选择，和“等待仿制歼10”没有半点关联。往更深了说，国际军贸从来不是单纯的商品买卖。西方长期对中国军工出口施加政治压力，很多国家采购中国装备需要权衡外交风险。土耳其作为北约成员国，军售的政治门槛更低，还能灵活兼容西方的武器系统和后勤体系，这才是它能在市场上分走蛋糕的核心原因。说到底，“各国等土耳其仿制歼10C”是个把复杂博弈简化的段子。歼10CE靠实战打下的口碑不会轻易动摇，而中国军工出口也在从单一卖产品，向输出体系化解决方案升级。军贸市场的竞争，拼到最后从来不是谁抄了谁，而是谁能给客户更周全的选择、更长远的价值。
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其仿制的歼10C这件事放到国际军贸市场上看，就有意思了。2025年印巴空战之后，歼-10CE的关注度其实暴涨。路透社援引美国官员消息称，巴基斯坦使用中国制造的J-10战机击落至少两架印度军机，其中包括一架“阵风”。一款中国外贸战斗机第一次在实战中和西方先进战机正面对上，国际市场不可能不盯着看。可一年多过去，真正掏钱的国家为什么还是不多？截至今年8月底，歼-10CE已经确认的海外使用国仍然只有巴基斯坦。孟加拉国倒是明显动心了，政府已经证实正在推进采购谈判，相关委员会甚至开始起草初步协议，据当地消息可能涉及20多架。也就是说，歼-10CE不是没人想买，而是很多国家到了真正签合同的时候，考虑的东西远比“飞机厉不厉害”复杂。印尼就是最典型的例子。2025年6月，印尼国防部门还公开承认正在研究采购中国J-10，同时比较美国F-15EX、法国“阵风”等方案。印尼方面当时点名考虑的，就包括价格、售后保障和现有体系兼容性。可另一边，土耳其直接杀了进来。2025年，印尼与土耳其签下48架KAAN战斗机合同，而且不仅仅是买飞机，还把本土工业参与、人员培训和生产合作一起打包进去。到2026年4月，印尼国防部又确认，这笔采购正在通过外国贷款机制推进。这才是土耳其军机出口最厉害的地方。它卖的从来不只是一个机体。今天很多中等国家买战斗机，首先考虑的并不是极限性能，而是买完以后能不能自己维护，能不能让本国企业参与生产，武器能不能自由整合，会不会哪天因为政治问题突然断零件，甚至能不能靠贷款把采购压力摊到十几年以后。土耳其恰恰特别会做这种生意。路透社今年6月统计，土耳其国防出口额自2021年以来已经增长到原来的三倍，达到约100亿美元，产品进入海湾、非洲、亚洲和欧洲近40个国家。它的一大优势，就是价格相对可控、定制速度快，而且愿意拿技术合作、本地生产和产业投资换订单。KAAN还没正式进入土耳其空军服役，就已经先拿到了48架出口大单，这本身就非常罕见。而歼-10CE面临的难题恰恰在这里。论空战能力，它已经通过实战获得了极高曝光；论价格，它又明显比很多欧美重型战斗机有吸引力；可军贸竞争拼到最后，比的不是一架飞机，而是一整套国家关系。买美国战机，背后可能接入美国的盟友体系；买法制战机，能获得欧洲政治和后勤渠道；买土耳其装备，安卡拉愿意提供联合生产、技术转移甚至融资方案。中国战机如果想进一步打开中东、东南亚和非洲市场，也必须面对同样的问题：飞机之外，能给客户多少产业利益？这也是为什么孟加拉国这次尤其重要。如果孟加拉最终正式签下J-10CE，那么它将打破巴基斯坦长期作为唯一海外用户的局面。一旦出现第二个、第三个用户，零部件保障、训练体系和后续升级都会更容易形成规模效应，其他国家观望的心理门槛也会下降。所以歼-10CE真正要突破的，早就不只是性能证明这一关。2025年的空战已经帮它完成了最难的“广告”。接下来要拼的，是融资，是售后，是本地生产，是武器整合，更是几十年都不能断掉的政治互信。战斗机生意，从来不是谁飞得快谁就赢。真正能把飞机卖出去的国家，卖的是飞机，更是在卖一整套关系。
美国F-16V启程赴台，中方反手甩出王炸：你卖台1美元军火，我就往伊朗、俄罗斯乃
美国F-16V启程赴台，中方反手甩出王炸：你卖台1美元军火，我就往伊朗、俄罗斯乃至全球市场投放100美元装备！这招下去，华盛顿那帮人最好掂量掂量，搬起的石头，砸的到底是谁的脚？2026年8月27日，台湾地区向美国采购的66架全新F-16V战机，首批2架单座型战机启程赴台。这笔代号“凤翔专案”的军购，是近年来美国对台军售里分量最重的一单。66架全新战机，不是翻新的二手货，是实打实能挂弹起飞的四代半战斗机。美国人的算盘打得很精，拿过时的F-16换个雷达航电，起个新名叫V，就能往台湾塞，一塞就是66架。但华盛顿那帮人可能还没回过味来。就在他们忙着往台海递刀的时候，中方的反制已经甩到了桌面上。111亿美元。这是2025年底美国宣布的一轮对台军售总额，创下中美建交以来的历史之最。海马斯火箭炮、自杀无人机，清一色进攻性武器。美国1982年在“八·一七”公报里亲口承诺过什么？向台湾出售的武器在性能和数量上将不超过中美建交后近几年供应的水平，准备逐步减少，并经过一段时间导致最后的解决。40多年过去了，美国人非但没减少，反而越卖越多、越卖越先进。背信弃义四个字，写在纸上轻飘飘，搁在现实中就是111亿美元的真金白银往台海扔。那中方怎么接的这招？20家美国军工企业，10名高管，反制清单当天就甩出来了。冻结在华资产、禁止交易合作、限制入境，依法依规，一个不落。2026年1月，外交部令第19号公布反制清单，即日起施行。4月，商务部又把7家欧盟实体列入出口管制管控名单，禁止向其出口两用物项。对台军售的链条上，从美国军工巨头到欧洲零部件供应商，挨个点名。这套组合拳打出来，已经不是警告了，是直接动手拆台。但这只是明面上的。真正让华盛顿坐立不安的，是另一条看不见的战线。你卖台1美元军火，我就往全球市场投放100美元装备。这话听着像是狠话，但如果你看看中国军工这两年的动作，就知道它离现实并不远。2025年5月，中国外销型战机歼-10CE首次取得实战战果，空战中一举击落多架战机，自己无一损失。这不是靶场打靶，是真刀真枪的实战。消息传出来，原本还在观望的买家坐不住了。印尼转头就签了90亿美元的大单，42架歼-10战机，创下中国战机出口的单笔销售纪录。2026年8月，乌兹别克斯坦国防部正式宣布歼-10CE列装服役。中国军工的理念变了。成都所和成飞提了一个口号叫“一型装备服务两个市场”。什么意思？同一款飞机，解放军自己用，同时也往外卖。国内市场验证性能、迭代技术，国外市场摊薄成本、积累口碑。这种玩法一旦跑通，研发投入的回报周期大幅缩短，产能爬坡的速度指数级加快。更关键的是产能。中国2026年国防支出1.94万亿元，同比增长6.9%，其中中央本级支出1.91万亿元，增长7%。这笔钱的投向里有一项写得清楚：加速发展先进武器装备，加快国防科技创新。通俗点说，钱到位了，产线全开，军工产能正在以前所未有的速度释放。而全球武器出口市场上，美国占第一，法国第二，俄罗斯第三，中国第四。但俄罗斯的产能被乌克兰战场消耗得七七八八，法国的订单排到了几年后，美国的军火商光应付自家军队的需求就已经产能吃紧。只有中国，产线全开、成本可控、技术代差在缩小，而且没有战争消耗的拖累。这套逻辑推下来，局面就很清楚了。美国每往台湾塞一批武器，中国就多一个理由扩大军工产能、拓展军贸市场。你武装台湾的每一块钱，都在倒逼中国军工体系加速外溢。你卖得越多，中国装备在全球市场的份额就涨得越快。到最后，美国人会发现他们喂给台湾的武器，换来的是中国武器在中东、东南亚、非洲、拉美遍地开花。伊朗、俄罗斯、巴基斯坦、沙特、阿联酋、印尼、乌兹别克斯坦……这个名单还在变长。中国的高性价比装备在发展中国家市场里的竞争力，不是靠嘴吹出来的，是靠实战打出来的。歼-10CE一战成名，“彩虹”无人机在海外销售火爆。美国媒体还在炒作“中国向伊朗提供武器”的假新闻，外交部发言人直接回了一句：有关报道纯属捏造。但这话的潜台词也很清楚，捏造归捏造，真要反制起来，手段多得是。这不是什么“以牙还牙”的简单报复，这是战略层面的降维打击。你在我的核心利益上捅刀子，我就在你的全球利益版图上钉钉子。你用军售扶持“台独”，我就用军贸撬动你的盟友体系。你卖的是存量武器，我卖的是增量产能。你有政治算盘，我有工业逻辑。谁的牌更厚、更持久，算算账就明白了。台湾是中国领土不可分割的一部分，这个事实不以任何人的意志为转移。美国人在台湾问题上越线一次，中方就反制一次。搬石头的人，迟早要面对石头落下来的那天。只是到时候砸的是谁的脚，答案恐怕不会太好看。
她是余旭，歼10女飞行员，一次执行任务中壮烈牺牲！如果你刷到了，请停留1秒，向余
她是余旭，歼10女飞行员，一次执行任务中壮烈牺牲！如果你刷到了，请停留1秒，向余旭烈士致敬！🙏
惊天警示！俄乌战场传来血的教训，我们最先进的歼20，绝不能再抱着火箭弹不放了，打
惊天警示！俄乌战场传来血的教训，我们最先进的歼20，绝不能再抱着火箭弹不放了，打了快四年的俄乌战争，把现代空战的残酷真相彻底揭开。俄军那些被吹成“空中王牌”的战机，一架接一架往下掉，不是被防空导弹炸成火球，就是摔在田野里变成一堆废铁。从2022年2月24日到2026年9月4日，俄乌战事已经延续四年半有余。战争初期，俄军没有彻底压制乌克兰机动式地空导弹力量，也始终没能让对手的防空体系完全退出战场。美国国防部早在2022年3月就判断，乌克兰空域仍处在争夺状态，其机动式中远程防空力量给俄军航空兵带来了持续压力。真正值得研究的地方，不只是掉了多少架飞机，而是俄军后来自己把打法改了。到了2024年第三季度，美国国防部监察机构向国会提交的“AtlanticResolve”报告已经写得很直白，俄军固定翼战术航空兵当时主要使用滑翔炸弹支援地面进攻，直升机才较多承担发射小口径无制导火箭弹等近距离火力任务。换句话讲，苏34这类高价值固定翼飞机正在尽量把弹药从远处扔出去，而不是为了使用廉价武器一次次钻进前沿防空区。到了2025年3月28日，北约盟军转型司令部专门把俄军滑翔炸弹列为需要研究的突出威胁，原因很简单，这类武器价格相对低廉，却能够在防区外大量投放，让发射飞机尽可能停留在多数前线防空武器射程之外。战争打到后来，俄军其实已经用行动给出了答案。普通炸弹并没有被扔掉，而是想办法给它增加弹翼、制导和射程。火力仍然要保持规模，但飞机不能再跟着炸弹一起往危险区里冲。歼20最宝贵的地方，从来不是能够完成普通攻击机也能完成的任务。中国军网公开资料早已指出，歼20具备隐身、超视距攻击和较强的信息融合能力，在体系训练中还能承担空中任务指挥等职责。2026年3月30日，中国军网仍将歼20作为中国空军重要的新质作战装备进行公开介绍。到了2026年7月9日，国防部又公布了更清晰的信息。中国空军正处在“空天一体、攻防兼备”战略转型关键期，歼20、歼16、歼10系列战机与轰炸机、预警机、运输机等力量共同构成体系，重点提升空天战略打击、战略预警、空天防御和战略投送能力。这里已经不是单独讨论某架飞机能挂几枚弹的问题，而是在讨论整套空中作战体系怎么打。还有一个细节不能忽略。2024年11月中国航展公开的歼20S，被中国军网介绍为中远程、重型、双座、多用途隐身战机，拥有中远程制空、对地对海精确打击、态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力，还能够与无人机协同作战。中国航空工业公开的发展路线，本身已经说明先进隐身战机正在向远程化、精确化、体系化继续延伸。因此，问题根本不在于火箭弹还能不能用。火箭弹当然有自己的位置，直升机、无人平台以及其他适合近距离火力支援的装备都可以使用。真正不能做的，是让弹药反过来决定歼20怎么飞。为了使用一批价格便宜的无制导武器，让一架承担制空、预警协同、信息节点和远程打击任务的隐身战机长期进入近距离防空威胁区，这笔账无论怎么看都不合算。现代空战越来越讲究把传感器放得更远，把信息传得更快，把武器射得更远，同时把有人高价值平台留在更有利的位置。俄军从近距离航空火力逐渐转向大批量滑翔制导炸弹，就是战场压力逼出来的变化。俄乌战场留给我们的提醒很实在，装备越先进，越不能拿去填低端任务的坑。歼20应该利用的，是隐身、超视距、精确打击、信息融合以及体系协同能力，而不是为了迁就廉价弹药主动缩短自己的安全距离。
![以后这一带被称为J10走廊[大笑]](http://image.uczzd.cn/7002679871080205741.jpg?id=0)
![啥？乌兹别克列装歼10CE了？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]去年7月份敲定的合同。本来](http://image.uczzd.cn/15434909923914067192.jpg?id=0)
【歼-10CE第二个海外用户现身】#歼10CE第二个海外用户现身#香港《南华早
【歼-10CE第二个海外用户现身】#歼10CE第二个海外用户现身#香港《南华早报》8月30日报道称，乌兹别克斯坦日前发布的一段独立日庆祝视频中，至少6架中国制造的歼-10CE战斗机公开亮相，表明乌兹别克斯坦可能已经采购歼-10CE，成为继巴基斯坦之后第二个引进这款中国战机的海外国家。不过，目前中乌双方均未正式公布相关采购协议。#乌兹别克斯坦采购的歼10CE亮相#乌兹别克斯坦总统办公室29日发布的视频显示，多架战机停放在跑道上，随后编队飞行，并接受通常用于迎接重要抵达的“水门礼”。此前曾有消息称，乌方订购了24架歼-10CE，但一直未获中乌双方证实。此次视频同样没有说明战机具体型号、数量及采购情况。歼-10CE是歼-10C的出口型号，属于4.5代多用途战斗机，可配备有源相控阵雷达、现代化电子战和数据链系统，并可使用霹雳-10近距空空导弹和霹雳-15E中远程空空导弹。巴基斯坦是歼-10CE首个海外用户。美国国防部报告称，截至2025年5月，巴方已接收20架。去年印巴冲突后，这款中国战机的出色表现引发国际热议。巴方表示使用歼-10CE击落包括法制“阵风”在内的多架印度军机。路透社此前援引美国官员称，巴方至少击落两架印度军机，其中包括一架法国制造的“阵风”战斗机。美国空军专门负责研究中国航空航天的研究所所长布伦丹·马尔瓦尼（BrendanMulvaney）称，乌兹别克斯坦本身是一个相对较小的军机市场，真正值得关注的是，该国可能选择了中国战机，而非俄罗斯、法国等传统供应商的产品。他认为，这可能是中国进一步拓展高端军机海外客户群的开始。马尔瓦尼分析称，价格、供货能力、融资安排、配套武器以及军售附带的政治条件，都可能影响塔什干的选择。就战机本身而言，他认为歼-10CE提供的“整体方案优于其他竞争者”，特别提到其有源相控阵雷达和霹雳-15E导弹，称后者射程超过许多“阵风”或俄制战机目前配备的同类武器。此外，与“台风”“阵风”等西方战机相比，歼-10CE价格更低，也可能更快交付。目前一些竞争对手仍面临订单积压，俄罗斯军工出口则受到西方制裁影响。马尔瓦尼认为，如果相关采购最终得到中乌双方正式确认，也意味着中国战机正在进一步进入过去长期由俄罗斯装备占据主导地位的中亚市场。近期歼-10CE的海外市场动向不止乌兹别克斯坦一处。孟加拉国总理新闻和广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼（ZahedUrRahman）25日表示，孟加拉国正考虑从中国采购歼-10CE战斗机和攻击直升机，并就此推进正式谈判。目前，一个政府小组正在起草相关协议。拉赫曼说，达卡方面已注意到歼-10CE在周边地区冲突中展现出的优异性能。他未透露孟加拉国计划采购的飞机数量、交易金额或交付时间表，但称这些细节将通过谈判确定。
