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高盛集团预计,马斯克旗下太空探索公司SpaceX资本开支到2028年将达到3600亿美元,到2030年将烧钱3500亿美元现金,该公司80%的资本开支将落到人工智能(AI)。
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美国新版月球车模型,由于“太空探索”(SpaceX)公司的月面着陆版星舰开发延误

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欧美把持了几十年的太空“收费站”,这次直接被中国给拆了! 5月23日神舟二十

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人类太空探索又迈出史诗级一步✨SpaceX全新星舰V3迎来历史性首飞!美东时间2

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人类太空探索又迈出史诗级一步✨SpaceX全新星舰V3迎来历史性首飞!美东时间22日,星舰V3首次试飞启程虽然超重型助推器回收失败、二级一台发动机提前失效,没能完成完整再入大气层测试但依旧顺利完成了星链卫星模拟投放任务,核心的新版本系统稳定性验证圆满落地马斯克第一时间发文激动祝贺:“恭喜SpaceX团队完成史诗般的星舰V3发射与溅落!你们为全人类拿下了关键一分!”失败与突破永远是航天的常态每一次不完美的试飞,都是离星际旅行、火星梦想更近的一大步未来人类的星际时代,真的越来越近了🚀马斯克回应星舰V3首飞成功马斯克祝贺SpaceXSpaceX星舰V3首飞星舰V3太空探索航天马斯克
马斯克又有动作了!据媒体5月21日报道:马斯克的太空探索技术公司已经向美国证

马斯克又有动作了!据媒体5月21日报道:马斯克的太空探索技术公司已经向美国证

马斯克又有动作了!据媒体5月21日报道:马斯克的太空探索技术公司已经向美国证交会正式提交了上市申请,最早下个月12号就能在纳斯达克交易,股票代码SPCX,这次打算募集750亿美元,市值目标1.75万亿美元。一旦上市成功,将成为人类历史上最大规模的新股发行。不过,招股书里最劲爆的不是这些数字,而是马斯克给自己留了一手。你别看外面那么多人买股票,最后这家公司说了算的只有他一个人。买了股票只能当个出钱的,拍板的事别想掺和。马斯克手里掐着85.1%的投票权,他在SpaceX的地位相当于自己给自己发工资、自己批自己考勤、自己管自己升职加薪。你说这不比在特斯拉舒服多了。那他是怎么做到的?SpaceX这次搞了个双重股权结构,发行两类股票。A类股卖给咱们普通投资者,一股只有一票投票权,说白了就是象征性的,基本没分量。B类股一股有十票投票权,但这些B类股全部由马斯克和几个核心内部人持有,普通投资者根本买不到。算下来,马斯克自己拿着12.3%的A类股和93.6%的B类股,综合投票权高达85.1%。上市文件写得很直接,说这个结构就是为了把投票控制权集中在马斯克这些人手里,普通股东别想着影响公司大事或者管董事选举。所以你就明白了,他只拿钱,不放权。为什么马斯克要抓得这么死?他在特斯拉身上吃过亏。当年特斯拉上市的时候没搞双重股权,只有一种普通股,他的投票权就跟持股比例差不多,也就百分之十几。董事会的独立董事和那些大机构投资人想给他找麻烦就找麻烦。2018年的时候,马斯克在社交平台上随口说了句正在考虑把特斯拉私有化,结果被监管部门盯上了,不仅被罚了钱,还被逼着辞去了董事长职位,吃了一肚子憋屈。这次SpaceX上市,他就是要把这个教训彻底堵上。光有权力不够,还得有东西撑得起1.75万亿美元的估值。翻开招股书看看,SpaceX现在就三块业务撑着。最赚钱的是星链卫星互联网,星链已经有9600多颗卫星在天上跑,全球用户超过1030万,光今年第一季度这一块就收入32.6亿美元,占了公司总营收将近七成,实打实赚了11.9亿美元,是SpaceX唯一的现金奶牛。火箭发射那块就有点惨了,看似风光,全世界每年发射的载荷质量有八成多都是SpaceX送的,但今年第一季度收入只有6.2亿美元,反而亏了6.6亿美元。拖后腿的是星舰火箭,已经烧掉了超过150亿美元的研发资金,去年一年就砸了30亿,十多次试飞还没有正式用来赚钱。最烧钱的是人工智能这块,马斯克把xAI合并进来之后,去年亏损63.6亿美元,今年第一季度又亏了24.7亿美元,资本支出高达77亿美元,已经超过了航天和通信两个部门的总和。说句直白话,马斯克一边靠星链赚着钱,另一边星舰和人工智能就像两个吞金的大窟窿拼命往外漏。所以SpaceX去年的营收187亿美元,净亏损了49亿美元,今年第一季度又亏了43亿。你说一家亏了快50亿的公司,市场凭什么给它挂上将近两万亿的价签呢?市场看的不是什么现阶段的利润,而是垄断和技术壁垒。火箭发射这一块,全球能搞大型可回收火箭的商业公司一只手就数完了,SpaceX的猎鹰九号一年发射好几十次,成功率超过99%,竞争对手一时半会儿根本追不上。星链就更明显了,上万颗卫星已经在天上布好了,这个网络优势别人想复制没个三五年根本弄不成。就算你现在亏钱,资本市场也愿意为未来的预期买单。马斯克正好把这些捏成了一套组合拳——星链挣钱养着星舰和人工智能,星舰降成本又能支撑星链发更多卫星,人工智能又能接单赚钱,听起来像个完美的闭环。不过,这套账能不能算得过来,还得看星舰什么时候正式商用,星链能不能在降价的同时保持收入增长,人工智能什么时候从烧钱变成收支平衡。任何一环掉链子,这一万多亿的估值就得抖三抖。不管怎么说,马斯克这次用特斯拉八年的憋屈教训换了个方案,钱可以拿市场的,但方向盘必须自己握紧。他用将近九成的投票权把公司锁得死死的,然后对全世界的投资者说了句大白话:想赚钱可以,想说话没门。这路子以后会不会被其他科技大佬效仿,那就慢慢看吧。
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