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怎么也想不到，销量暴跌55%！5万元以下的小车没人要了！今年国内的车市很诡异：几万元的微型车和几十万元的高端车形成了"冰火两重天"的格局。40万元以上车型销量同比增长1%，其中新能源车型的涨幅更是高达46%。而5万元以下的车型下滑跌幅达到了55%。新能源渗透率持续走高，但有些燃油车依靠低价、低养车成本、无充电焦虑，依旧牢牢稳住市场份额，每月稳定上万台销量。第五代传祺GS4为燃油SUV，也是8万级燃油热销车型，主打平价家用、五座大空间。8万级舒享宽敞第五代GS4广汽传祺推出王炸车型——第五代GS4全新上市，限时权益价7.98万起，顶配仅9.08万，以越级硬件、满配配置重塑8万级家用SUV价值标杆。第五代GS4采用全新简约大气外观，线条利落耐看，兼顾家用稳重与潮流质感。底盘硬件诚意拉满，同价位罕见全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬架，坑洼路面滤震柔和，高速行驶稳定，老人小孩坐车不易晕车，日常通勤、近郊出游舒适性拉满。新车真正做到入门即高配，2770mm超长轴距打造宽适座舱，137°可调云感人体工学座椅、90°大开角车门、全景天幕全系配齐，15.6英寸2K中控大屏、50W无线快充、6安全气囊通通标配；全系搭载L2级智驾辅助+540°全景透明底盘，新手停车、长途代步省心又安全，舒适、智能、安全全面越级。

买车之后才明白的道理，后悔明白的太晚！1.买车后才明白，黑色车最不耐脏，一点灰就显旧，得勤洗。2.买车后才明白，城市通勤SUV真不如轿车灵活省油，停车也不方便。3.买车后才明白，买车就要买中配，高配一堆功能开到报废都用不上。4.买车后才明白，全景天窗就是个摆设，夏天晒冬天冷，一年开不了两次。5.买车后才明白，保值率太重要了，卖车时看着别人家的价格，心在滴血。6.买车后才明白，油耗真不是小事，百公里多两个油，几年下来是一笔巨款。近期打算入手一台家用代步SUV，预算卡在八万区间，周末专程到传祺门店实地体验第五代GS4，结合全家出行的用车需求，聊聊静态试驾与道路试乘的真实感受。坐进车内最先直观感受到空间优势，整车2770mm轴距是家用出行的底气。日常满载一家四口出行，前排乘坐两位成年人，后排腿部仍留有富余余量，头顶不会产生压抑感，即便长途出游，后排老人、孩子也不会局促。车内内饰布局简约规整，中控区域储物格分布合理，水杯、随身小包、充电设备都能妥善收纳，门板储物槽容积充足，日常零碎物件可以有序放置，兼顾美观与实用。全系标配137°云感大沙发是座舱一大亮点，座椅填充柔软厚实，靠背倾斜角度贴合人体曲线，落座的包裹感堪比居家布艺沙发。坐垫长度充足，能完整承托大腿，长时间乘坐不易腰酸。车内视野通透，车窗开口宽大，后排乘客不会有闷堵感，日常买菜、短途自驾，全家都能拥有放松的乘坐体验。道路试乘环节重点感受底盘操控，车型搭载五连杆后悬挂，途经路面减速带、细碎坑洼时，底盘能够过滤大部分颠簸震动，后排体感平稳，不会出现明显弹跳。动力输出调校偏向家用平顺风格，低速跟车、城市通勤油门响应柔和，起步轻快，高速超车动力储备充足，满足日常代步、近郊出游的全部需求。辅助驾驶配置覆盖基础出行场景，车道保持、跟车辅助等功能降低长途驾驶疲劳，城市拥堵路段也能减轻操作压力，对于经常独自开车接送家人的用户十分友好。简单对比过几款同级车型，同价位不少车型采用扭力梁悬挂，后排滤震表现偏弱，座椅配置也存在高低配区分，而这款GS4全系统一舒适座椅与独立后悬，配置诚意更足。作为累计收获全球160万用户认可的车型，五代GS4经过多代市场打磨，产品成熟度经得起检验。结合当下上市购车政策，八万左右的预算就能拿下兼顾大空间、舒适底盘、高配座椅的SUV。对于普通家庭来说，不用抬高预算，就能拥有宽敞驾乘空间与柔和滤震质感，综合空间、舒适、底盘、智能配置来看，这款车在八万级家用市场，有着很突出的高质价比。