不少奔驰车主会遇到车辆油耗明显升高的问题，排除驾驶习惯，大多是车辆部件老化、保养不到位造成，可按由简到繁的顺序排查处理。
首先先区分真假油耗升高。很多车主是仅凭表显油耗判断，存在一定误差。建议用加满油实测法：油箱加满，记录里程，下次再次加满，用加油量÷行驶里程，算出真实油耗。同时看用车场景，奔驰自重较大，短途通勤、频繁启停、夏天长时间开空调，油耗本身会上涨，这属于正常现象，不用过度维修。
基础检查优先从轮胎入手。轮胎对油耗影响很大，胎压过低会增大滚动阻力，油耗直接上升。按照奔驰车门B柱标注的标准胎压调整，冷车状态下测量；如果轮胎磨损严重、花纹偏磨，抓地力下降，阻力增加，必要时更换轮胎。四轮定位失衡，也会增加行驶阻力，出现跑偏、油耗升高，一并做定位检查。
其次是常规保养项目。空气滤芯堵塞，进气不足，发动机燃烧不充分，油耗上升，建议每1万-2万公里检查，脏了直接更换。火花塞老化是奔驰常见诱因，奔驰多数车型火花塞建议6万公里更换，老化后点火弱，燃油燃烧不完全，动力变弱、油耗增加。机油也不能忽视，一定要使用厂家规定标号机油，机油型号不对、机油加注过量，发动机运转负荷变大，油耗升高。
再检查油路与积碳问题。积碳是德系车油耗高的高发原因。节气门积碳、进气道积碳会影响进气，喷油嘴积碳会造成雾化不良。可以先清洗节气门，积碳严重再清洗喷油嘴；缸内积碳可使用合规燃油添加剂，不要盲目做干冰清洗，操作不当容易损伤发动机。燃油滤芯堵塞会造成供油不畅，也要按周期更换。
另外，刹车系统和传感器故障容易被忽略。刹车卡钳回位不良，刹车片长期轻微蹭刹车盘，相当于一直带着刹车跑，油耗明显上涨，还伴随轮毂发烫，需要检修刹车分泵。氧传感器、空气流量计是发动机控制喷油量的核心部件，传感器老化失真，行车电脑会多喷油，导致油耗飙升，同时可能伴随发动机故障灯亮，需要电脑读故障码检测。
最后是驾驶习惯。频繁急加速、急刹车，长时间怠速原地热车，都会增加油耗。奔驰不需要长时间原地热车，低速平稳行驶升温即可。如果做完以上项目油耗依旧异常，建议到4S店或专业修理厂用电脑读取数据流，排查变速箱、废气阀等部件问题，不要盲目大修，避免花冤枉钱。