坐飞机最怕的不是晚点，是人到了、票也没退、行李一件没少，飞机却先走了，上海飞西宁的FM9273航班因天气备降兰州中川机场，重新起飞时，硬是把4名在贵宾休息室等通知的旅客落在了机场。

其中一位段先生还是航司的白金卡用户，一直等到晚上六点多，才从一个电话里知道自己被"甩"了。

7月4日这天，段先生从上海浦东出发，去西宁是为参加一个手机品牌活动。

航班原定上午10点起飞，因为天气，拖到11点15分才动身。

飞机都快到西宁了，又因天气折返，14时42分备降在兰州中川机场。

这一趟，本来就够折腾的。

在机上又坐了半个多小时，工作人员才通知旅客带着全部行李下机等待。

段先生是白金卡，登记完座位信息后，前台把他领进了贵宾休息室。

工作人员交代得挺清楚：您在休息室里安心等着，有起飞的消息，我们第一时间通知您。

段先生就把心放回了肚子里，还怕错过消息，每隔10分钟就掏出手机刷一次航班动态。

17时50分，他专门跑到前台问了一趟，得到的还是那句话，放心等通知就行。

可谁都没想到，这一等，等来的不是登机通知。

18时24分，段先生接到一个电话，对方张口就问他要不要弃乘。

他当场就懵了。

自己人一直在贵宾室坐着，行李一件没动过，怎么就成了弃乘？

他跑到前台一问才知道，航班17时左右就已经起飞，16时40分左右舱门就关了。

也就是说，他还在休息室里等消息的时候，那架飞机早就爬上天了。

和他一起被落下的，一共4个人。

再往下聊才弄明白，候机大厅里其实一直在播登机广播。

当天有别的旅客弃乘，这4个人就被一并算成了弃乘。

这事很快冲上了热搜，评论区里骂声一片。

有人追问，公务舱哪止他们4个人，凭什么偏偏是他们几个被领进了听不见广播的休息室？

这问题，比被落下更扎心。

段先生的火气压都压不住。

"休息室根本听不到广播，是工作人员一口一个让我放心。

别人弃乘，怎么就能代表我们弃乘？我坐的是公务舱，公务舱人本来就少，少一个也没人核对一下，我就这么被遗忘了。"

他还说，休息室前台表示没接到任何登机消息，最后是另一位旅客要求查航班，工作人员才发现飞机已经飞走了。

这话听着，让人心里发凉。

接下来的路更折腾。

几个人反复跟工作人员交涉，19时左右才总算挤上一辆网约车，从兰州一路开到西宁，到地方已经22点多了。

段先生这才吃上当天的一口热饭。

他拨客服热线投诉，对方把问题记了下来，就再没了下文。

他说得很直白："从被飞机落下到我投诉，没有任何一个工作人员联系我们，说一句对不起，也没有人解释到底是哪个环节出了问题。"

说白了，把人落在机场不算最可怕，最可怕的是从头到尾没人发现少了几个人。

后来的结果是，东航方面就这事公开致歉，段先生也在7月6日发文说，收到了东航服务管理部的书面道歉函。

查一下公开信息，上海航空正是东航集团的成员公司。

事情到这也算有了个交代。

其实这类事最让人窝火的，不是改签，也不是赔钱，而是那种被当成数字的感觉。

4个大活人站在那儿，系统里却连一行提示都没有。

坐飞机的人把行程交给航司，图的就是个稳当。

广播听不见、人少没人核、电话还问得晚，这三件事只要有一件有人盯住，段先生也不至于在西宁的夜里十点多才吃上一口饭。

好在这回总算道歉了。

只是那4个被落下的人，心里那口气，恐怕没那么容易咽下去。