昌九高铁调整线位，取消原先德安、共青城合建的德青站，新设庐山南站，为什么说这个选址方案最优站位最高？

从地理距离看，庐山市政府、德安县城两地到庐山南站的路程差距不大，一站服务两地居民出行。同时站点落在顺直的线路走廊上，不用为迁就站点做大半径弯道，保障350高铁持续高速运行。

线路拉直直接减少桥隧工程量，压缩建设投资，通车后列车少减速、少降速，节省长期运营能耗，提升干线通行效率。更大的价值在于盘活旅游资源，庐山山南片区缺少便捷高铁入口，庐山南站落地，可以直接承接大量旅游客流，拉动赣北旅游经济。

当然短板客观存在：德安居民不能家门口直达350高铁，需要依靠公路接驳。这是干线高铁效率优先思路下的取舍。
你认为庐山南站这个选址，是不是昌九高铁这一轮线位优化里最优解？南昌至九江高铁 九江枢纽 庐山观光车站