美国放开限制采购俄罗斯柴油，最憋屈的不是乌克兰和欧洲，而是日本！一通电话美方就松绑制裁，日本咬牙坚持对俄能源禁令，被双标对待，半句硬话都不敢说……

2026年10月9日，美国财政部外国资产控制办公室正式发布公告，放松针对俄罗斯柴油贸易的制裁。同样是美国的核心盟友，为何偏偏日本成了最尴尬的角色？

当天美国总统特朗普与俄罗斯总统普京结束通话后，直接在社交媒体公开了双方达成的供油协议。俄方将立即向美国及全球市场供应超30万吨柴油，11月再追加50万吨供应量。

特朗普在配文中直言，凭借美国“完全控制”霍尔木兹海峡的能力，这次俄罗斯柴油入市后，美国国内柴油价格将“创纪录大幅和快速下降”。俄罗斯总统特别代表德米特里耶夫也同步回应了此事。

德米特里耶夫表示，俄美在能源和经济领域的合作会持续推进，最终会让全球市场和普通消费者受益。这次的制裁豁免有效期到2027年4月7日，是俄乌冲突以来期限最长的一次。

要知道2022年俄乌冲突爆发以来，美国对俄能源制裁一直卡得很严，单次豁免基本都不超过30天。这次直接放开半年多，摆明了是为了平抑国内油价，给11月的中期选举拉票。

另一边的日本，至今还在严格执行G7框架下的俄石油产品价格上限机制。日本经济产业省早在2023年就出台规定，没有大臣出具的确认书，一律禁止进口俄罗斯原产的原油和石油产品。

所谓价格上限机制，就是G7国家联合规定，俄海运石油售价不能超过每桶60美元，石油产品也有对应限价，超过限价就禁止进口和提供相关服务。日本从一开始就全程跟进了这项政策。

早在2026年3月，俄罗斯外交部副部长安德烈·鲁登科就直接点名日本，明确表态“不会向支持石油价格上限的国家供应石油”。哪怕当时全球油价已经因中东局势持续上涨，日本也没松口。

日本社会活动家木村三浩当时就公开批评当局，“美国已部分取消对俄相关制裁，但日方拒绝采购俄罗斯石油，实属错失良机”。可惜这番提醒并没有被日本政府采纳。

我觉得最讽刺的地方就在这里，美国自己说松绑就松绑，连提前跟盟友通气都省了，日本却还在咬牙死守当初的制裁承诺。想跟着美国站道德高地，结果美国先跳下去了。

日本本身的能源结构极度脆弱，全国96%的石油供应依赖中东地区，运输路线长、风险高。连萨哈林2号项目的少量伴生石油，之前都要专门向美欧申请制裁豁免才能继续采购。

现在美国直接放开了全品类俄罗斯柴油的交易限制，等于自己先拿到了稳定的低价货源。日本既不敢跟着放开制裁，又没资格要求美国顾及自己的能源缺口，只能默默吃这个哑巴亏。

说到底，美国的所有对外制裁政策，核心出发点永远是自身利益。盟友的立场、能源安全，在美国国内的油价和选情面前，根本排不上优先级。日本这次的尴尬处境，不过是这种不对等盟友关系的又一个鲜活缩影。