这篇文章的落脚点很好，涉及公众安全，需要一个确切的结论。对于刹车踏板断裂，我还有几个问题，1. 设计是否符合国标要求，是车企自己发言，还是需要相关部门第三方证实？2. 如果符合国标，为什么在这种测试工况会连续发生踏板断裂？（a） 测试工况不合理？如果不合理，那 100kph-0 刹车距离测试该怎么做？（b） 测试工况合理，国标定低了？（c） 为什么很多品牌对外传达的理念都是你尽管踩，不可能断，他们的 know-how 是啥？为什么相关品牌没有或者没有遵循这类 know-how？

很希望主管部门可以进行一次“水面上”的，关于事件的调查、国标制定背后思考的介绍或研讨、如何对此类事情防微杜渐的措施……为中国汽车质量正人心而靖浮言。