奈何 69 2026-10-10 06:29 当懂车帝把摄像头装好的时候，你们就应该明白，它准备拍啥！已经提前做好功课了！ 卢楠 回复 天赐 10-10 09:38 请把把2000款车的测试录像拿出来！信口开河谁不会？ 天赐 回复 10-10 07:12 测了两辆车都断了，第三辆才上摄像头的，而且人家说的很明确了，已经测了2000多款车，都没有发生这种情况，并不是针对尊界。单独拿出来说就是要引起行业重视，不然测试就没有意义了。
油腻之年 56 2026-10-09 12:28 不怕，人家背后有美日大财团支持[doge][doge][doge] 清风 回复 10-10 12:03 字节跳动只是披了一个皮，本质就是西方资本家的。 奥特没有曼 回复 10-10 14:28 别啥事都要阴谋论，就事论事的说支架断裂，还非得死鸭子嘴硬，再说苍蝇不叮无缝蛋
花季少女惨遭8个男老师轮流强迫写作业 44 2026-10-09 10:38 1612N，大概是165公斤的力，正常人没几个有这么大力气的。[哭笑不得] 果果 回复 10-09 22:48 是人踩的吧，不管正不正常，总是人吧 用户10xxx29 回复 10-09 20:10 双手握住方向盘使劲向上提，右脚恨不能把刹车踏板踩到地面去，你说有多大力
好运来 44 2026-10-10 05:08 这家伙就一外国在中国的代言人，它想的是在中国彻底拿到测车话语权，以后那些造车的卖车的都要被它宰，坏透了。 之乎者帅 回复 用户67xxx83 10-10 12:39 懂车帝能叫官方吗？测智驾给激光雷达贴膜。测续航前给打开门暖风吹半天。 用户67xxx83 回复 10-10 12:07 哈哈，你这坏透了说得好，说的是官方测试吧。
用户95xxx70 42 2026-10-09 14:24 华为不充值 呵呵 回复 10-10 15:13 充不充值脚刹都断了，你这东西真是又蠢又坏。 乌伤 回复 呵呵 10-10 17:59 你又买不起，着急啥，好好给尊界老板打工吧
UC用户123 28 2026-10-10 09:12 众所周知懂车帝是充值帝，谁不充值就搞谁。不过这种开专栏高调搞事的，背后有什么故事就不知道了 单衣试酒 回复 10-10 13:52 那就那是邀请懂车帝，然后随机抽取三辆车，再测一次呗。对了听说懂车帝自己又紧急准备了三辆，这么长时间了，江淮怎么不去对线？ 卢晨风 回复 10-10 19:14 充不充值都要爆出来，业界良心
梦回唐朝 24 2026-10-09 20:35 江淮有必要去查供应商是否有外资或买办背景！查买三辆车及经手整个测试过程的人，其本人亲朋是否有大额不明来源资金！拿测试件进行三方检测，看是否动过手脚！ 天赐 回复 10-10 07:14 你先解释一下问界，智界，尊界同一供应商的问题吧，而且连质检都是同一编号。 自强 回复 天赐 10-10 08:57 你能先解釋一下為什麼要超國標測試標準來測試？
Ww 20 2026-10-09 22:32 三方推测，是侧向硬踩，别断的，不知道是不是真的，等结果 用户75xxx27 回复 10-10 12:10 就算侧向也不能断啊？紧急情况下司机没踩正是司机的责任呗 嘿伯咴 回复 用户75xxx27 10-10 15:21 就怕是针对性的侧踩，用两套标准测试，其他车正踩，尊界侧踩
觉悟者 20 2026-10-10 07:56 有问题改了就好，别人帮你把问题找出来以后省得召回了，万一出事就不是道个歉就能完事了的 用户67xxx83 回复 10-10 12:01 这才是对的。视频一出来。马上回复自己测。复原了测试结果，马上发布会召回，感谢dcd。屁事没有。现在一片骂战，封帖，官方尽然说升级，没救了。
睡鬼罗汉命踩沉 20 2026-10-09 18:42 只要是他真的在制动测试时发生的断裂就有理，就是制动杆质量不行。有本事你就别让人用断啊？！只要一个人用脚踩刹车能断，以后别人紧急刹车时就也可能断，，，，后果不堪设想 执夜梦尘 回复 10-10 11:29 你牛逼，你能踩出160Kg的力。我78kg，我没这本事 执夜梦尘 回复 10-10 11:28 我问一下：有什么材料可以在无论多大力下都不被破坏？按它报告里来说，2000N是国家规定，1600N是最低的一次，其他的高达3000、4800…测试次数不多，概率看不出。时间点赶在mate 90系列和苹果18系列发售黄金期，这没点猫腻都不可能
安西都护府 14 2026-10-10 10:59 充值帝干昧良心的事不是一次两次了的，果断拉黑卸载它的程序。 用户23xxx70 回复 10-10 13:54 早卸载了 卢晨风 回复 10-10 19:16 买赛力斯的恨死了懂车帝，产品不保值了
Ｙ←Ｌ 13 2026-10-10 10:34 刹车断了就是断了，为啥要强行洗白，就算1612N是165公斤的力，没有几个正常人这么大力气的，只要有可能就是安全隐患，对某些特殊情况就算有一丝可能也是对驾驶员和乘客的百分百伤害。 用户67xxx83 回复 10-10 12:00 信徒多。 用户10xxx93 回复 10-10 14:54 你哪怕放一个钢板，也能踩断，2000n不行，2w牛 再不行20w 1600n的力，正常体重的人能踩出来？
用户64xxx82 7 2026-10-10 12:29 断了就是断了，不洗白。改进就行。这算找懂车帝找BUG呢。是好事。能督促车企进步。剩下的就是互撕恶心对方而已。属于商战范畴，明显就是华为系不给钱不上贡导致的后果。但是这算好事。对双方而言，这种事多多易善啊。
用户18xxx52 4 2026-10-10 11:26 其实很好解决 把市面上找个几十种车 按照他那个力度测试一边看看 如果断一半以上说明车没毛病 冷枫 回复 10-10 14:47 前提是你能正常测试弄出4500+N的力量 卢晨风 回复 10-10 19:22 你的办法很好，建议赛力斯找市面上几十种车，用懂车帝的方法都把他们测断[思考]
黑夜依旧 4 2026-10-10 15:50 产品本身正常使用足够，但避免不了突发情况，而且还是保命最为直接的第一道防线！这评测就充当突发情况！为什么测的是你？因为你这是塑料件，而且还是集中受力，受力点还那么单薄，更何况你没充值会员没纳贡偏偏你的名气又那么大又那么有流量！只能说自身产品缺陷被有心之人拿捏做局啦！其实这种流氓行径也并未坏事，反而对于车企更是一种莫大的好事，不花钱还能及时发现bug何乐而不为！对于消费者更是天大的好事，这种评测揭短就该多多益善！其实解决这事也没什么上纲上线的，参考张雪就ok！
在旅途 4 2026-10-10 12:55 懂车帝算是很公正的了！不单单测试华为的车，当年华为去借迈巴赫的车来来回糊弄几百次视频，把轮胎没有气 拍得最差的一次来说事，打压迈巴赫来抬高自己，幸好车主有 行车轨迹来辨别是非
东方龙 4 2026-10-10 18:30 懂车帝针对目的性很强，看了一段视频里很明显蹬刹车的时候屁股都离座了，这跟跳起蹬无异，知道再牛叉的工程料也能干得断，但是坐车里能干断就是有缺陷，管你达不达标合不合理
niminggoumai 3 2026-10-10 01:01 不对，有人做坏事，有人举报，为什么是结下梁子？不是举报人站在正义一方？ 粤B 回复 10-10 07:19 你要是知道充值帝这个名号怎么来的就不会这么说了
沐源森 3 2026-10-10 10:55 这些自媒体真是搞笑 华为一个提供系统的问题给造车零件品质有鸡毛关系 相当于房屋质量有问题 你给一个卖沙发的 开专场 炫饭NO1 回复 10-10 12:24 华为造车和品牌授权使用费收了，然后出事了就是江淮？ 三招吃螃蟹 回复 10-10 11:59 扯上华为才有钱收
用户18xxx49 3 2026-10-10 10:23 看了这么多关于中介刹车踏板断裂的新闻，这么多评论！没有一个人是从客观的角度去看待！都是带主观意愿去猜测！网上那么多视频，你自己去看一下，很难吗？那个结构件，和同类产品对比起来，确实是很单薄，事情就是这么简单！！！ 三招吃螃蟹 回复 10-10 12:01 所以非专业车主咋踩不断？ 用户18xxx49 回复 三招吃螃蟹 10-10 15:48 人家测试的是极限工况，你才卖了几天，这么多车主遇到过极限工况吗？没有遇到，也不代表他将来不会遇到！！！还有啊，人家问界和智界怎么没有断？仔细看一下网上的配件对比图，确实，人家智界做的最好！问界其次！
用户10xxx61 3 2026-10-10 12:19 什么叫“别管这事是不是真的”？懂车帝是充值地没错，但如果尊界的车真的是有这个断裂问题，它这么报道这件事本身也没错，互相监督吧，就让它当个华为的严苛质检监督员也挺好。问题在于必须要有其他媒体对其他品牌的车也进行同样严苛的监督质检报导。
裤衩一抹黑 3 2026-10-10 13:24 还得是华为，遥遥领先，以后车都不用刹车了还不够领先[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭] 用户23xxx70 回复 10-10 13:57 你才是我裤裆里的一团黑，不过我裤裆里没你这么黑。
用户95xxx22 3 2026-10-10 14:57 说得好像懂车帝是超人拯救地球一样[哭笑不得] 看看过往就知道了， 三辆车都断裂，应该很容易复刻， 只要后面没有第三方复刻，可推知懂车帝非规范测试，而是刻意抹黑；反之尊界结构有问题或质量标准低于行业正常值
用户43xxx61 2 2026-10-10 11:03 我可以负责任的告诉某些人： 其他车辆测试没有出现刹车杆支架断裂的情况，是因为其他车辆测试过程中没有大力踩。如果同样大力踩的话，相当一部分也会出现相似情况。
用户10xxx95 2 2026-10-10 10:34 踹断是不应该是，车企该加强，踩到底和踹到底不是一个事儿，还有我的老油车紧急制动踩到底abs借入会弹脚，都踩到底了还踹啥是老农用三轮车吗，纯杠杆的，不喜勿喷，个人观点，当年艾瑞泽好像网上说断过，好有方程豹当时多少人用扳手板人大梁，国产车太难了，
用户10xxx51 2 2026-10-10 18:54 客观的说一下： 1.站在车商角度，目前尊界V800已售出不少，目前已售出的还没有反馈刹车断裂的情况（车主正常使用情况下） 2.站在懂车帝的角度，刹车是被懂车帝测试人员踩断了，这个是事实，说明刹车还是有设计及使用风险，这个需要车商改善优化 红色感叹号 回复 10-10 20:58 这种风险可以忽略不计，没有哪一个人在高速上需要紧急制动时还能动脑子去控制脚以170KG力量极限工况下踩刹车，这种断刹车的行为在日常驾驶中驾驶员没时间也没办法做到，制动瞬间1秒内就定生死了，要么刹不住噶掉，要么刹住人车保住，现在拥有主动刹车技术的车辆，比如界系列，用不到你去踩断刹车，车机早给你降速了
猫界福尔摩斯 2 2026-10-10 13:40 车是江淮造的，华为只是提供车机系统，刹车踏板也不是华为产的，和华为有什么关系。华为又不是车厂质检员。。。 红叶 回复 10-10 14:52 典型好处我全吃，坏处都是合作商的。。甩锅侠。 猫界福尔摩斯 回复 红叶 10-10 15:31 合着你干活，你别拿工资呗。人家提供车机系统，人家收费不正常吗。江淮卖车没赚钱吗。
乙庚文化传媒 2 2026-10-10 18:17 问题是懂车帝有没有国家颁发的检测证书和批文。或者是国家认可的第三方检测机构。如果都不是，那和黑道上的无证经营有啥区别，出来的任何检测有什么公正机构来公正？
GGY 2 2026-10-10 12:54 汽车刹车踏板使用的是杠杆原理。比值一般5:1左右，1600牛也就最多不上35-40公斤的踩踏力。这就断了。 用户23xxx70 回复 10-10 13:59 你就是一根竹子做的踏板，35-40公斤力也未必会断。
平凡的生活 2 2026-10-10 13:27 懂车帝可以说是作死，也不看看形势，要是再查出点类似于收黑钱的问题，那问题性质就变了，不管准备多少台车封存，没鸟用，我个人认为这事是懂车帝死翘翘的导火索[滑稽笑]
用户10xxx44 2 2026-10-10 14:26 问题不是正常断不断，而是强度低于国标！就像一包零食含有稍超国标的微量致命物质，正常吃个几包是都没事的，结果一堆人说谁正常一下子吃十几包啊，没事，反正正常吃几包不会死，放心大胆吃，他家没问题 用户10xxx44 回复 用户10xxx93 10-10 18:50 GB 21670-2025和行业标准QC/T 788-2018，自己去查查，但很多车企甚至都是达到3000N 用户10xxx93 回复 10-10 14:55 哪里的国标，把编号条款发出来
红色感叹号 2 2026-10-10 21:02 这种风险可以忽略不计，没有哪一个人在高速上需要紧急制动时还能动脑子去控制脚以163KG力量极限工况下踩刹车，这种断刹车的行为在日常驾驶中驾驶员没时间也没办法做到，100公里需要刹停保命紧急制动瞬间1秒内就定生死了，要么刹不住噶掉，要么刹住人车保住，现在拥有主动刹车技术的车辆，比如界系列，用不到你去踩断刹车，车机早给你降速了。我一个破凯美瑞主动刹车都救我打瞌睡好几回了，根本不需要你去踩断刹车。该事件只能说明，刹车材料够用，只是不满足大家对于安全的期待 迪嘎 回复 10-10 21:47 是不满足国标[横脸笑]
用户10xxx18 2 2026-10-10 20:16 一个刹车又不须要多深奥的技术，江淮造车又不是一年两年，江淮造车也有二十年了吧？以前从来没有听说过江淮汽车刹车会被踩断？为什么懂车帝一踩就断了呢？而且他一踩就断了三辆车的刹车？
JIANscorpio 1 2026-10-10 14:44 尊界V800的刹车踏板支架，供应商跟智界是同一家，连质检员都重合——说白了就是华为指定的供应链。华为的手伸得比大多数人以为的长得多，赚的也比想象中多得多，雁过拔毛一点不夸张。但江淮在这个项目里的角色，说难听点就是个来料加工的代工厂，华为才是整车设计定义和材料选型的主导方。
灯心草 1 2026-10-10 12:47 所有人都懂它要干啥！国际旧势力和资本怎么能让你轻易发展。但同时也要感谢这些干着正事但也有歪心思的二鬼子，有了它也是能促进我们水平的提升，不要怕批评，批评正确看待也是成长的必有选项。
相见不如怀念 1 2026-10-10 19:43 洗的也别洗，黑的也别黑。 就事论事，超过5mm米的钢材，侧蹬也罢，正踩也好，不借助外力，哪怕你反复辦折，没有固定折弯点，十个回合断不了。 除非是铸铁，或者边角料焊接不牢才有可能！
龙隆弄 1 2026-10-10 14:53 这种硬性要求有国标的，就看国标数值对比了。做产品的都清楚，任何物理结构都有极限的。这种情况没什么好争论的，觉得产品有问题可以报警或者投诉质监局。放任把事闹大，到时候就看好戏了。
~~荒~~ 1 2026-10-10 15:27 这个百万豪车的自动刹停功能是提都不提！普通车可以这么说，但这车本就有雷达检测自动刹停，你是这个车主会慌慌张张，一脚腾空再猛踩下去！？明显用断裂裹胁一堆不动脑的人好卖个好价钱，而且被卖的人还说他是好人！
JIANscorpio 1 2026-10-10 14:48 150斤的人，正常踩刹车，绝对踩不断。 尊界V800的刹车踏板支架，供应商跟智界是同一家，连质检员都重合——说白了就是华为指定的供应链。华为的手伸得比大多数人以为的长得多，赚的也比想象中多得多，雁过拔毛一点不夸张。但江淮在这个项目里的角色，说难听点就是个来料加工的代工厂，华为才是整车设计定义和材料选型的主导方。
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