“6万块的卡，谁要啊？”海航推出一款售价66666元的会员卡，声称只要存这笔钱，以后买国内经济舱机票，能享受379元一口价。为了把卡卖出去，公司给员工下硬性指标，9月每人得卖出3张，完不成就会挨处罚。然而这么贵的卡，没人愿意买，这下员工压力山大了，为了完成任务，有人不惜自己贴钱返现。卖了亏，不卖被罚，员工进退两难！

这套卡的规则，简单来讲就是一次性交6万多块钱，之后买国内经济舱机票，能固定按379元的价格购票，顺带附带一些会员福利。

听着机票价格划算，但前提是一下子拿出6万多资金锁在卡里，普通人很难愿意掏这笔钱。

员工说，身边愿意入手的客户少得可怜。6万多不是小数目，大部分旅客一年坐飞机的次数有限，很难回本。

为了完成任务，有些员工只能自己贴钱返现拉拢客户。就算卡卖出去，忙活一单自己还要倒贴钱。

卖卡要亏钱，不卖卡就要面临处罚，两头都不讨好，不少员工心态直接崩了，无奈表示只能顺其自然。

任务层层往下压，最终压力全部落到基层员工身上。很多人本来入职做航空相关工作，干的是服务旅客的活，现在额外背上很重的销售KPI。

本职工作之外，还要到处找人推销高价储值卡。亲戚朋友挨个问一遍，大多也直接拒绝，搞得大家十分为难。

如今很多网友也提出疑问，航司推出这种大额预付产品，还要强制员工推销，是不是资金方面压力比较大。

也有消费者很谨慎，一次性存入6万多，这笔钱长期放在平台，最怕后续服务缩水，政策变动，想要退款的时候困难重重，储值风险不容小看。

而且这里其实藏着一个很现实的问题，企业把销售压力全部转嫁基层员工，并不是一个稳妥的办法。

一款产品能不能卖出去，核心看产品本身有没有吸引力，而不是靠硬性摊派任务逼员工买单或者到处推销。

如果产品性价比不足以打动客户，就算逼着员工到处找人，最后要么员工自己贴钱，要么任务根本完不成，只会打击员工积极性。

当然航司方面对此也有回应，否认网传资金紧张的说法。

不过还是要说一嘴，企业想拓展业务可以理解，但不能把经营压力全部丢给基层员工。员工本身不是产品的买单方，强行摊派指标，只会消磨团队信心。

《劳动法》第50条规定：工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。

公司经营上的销售压力，本该由企业自己承担，不能随便压给员工。如果岗位本来不是销售岗，硬摊派卖6万多会员卡的任务，完不成就扣钱处罚，这就属于克扣工资。

员工有权拒绝这种额外任务，被扣钱可以保留聊天记录，考核通知，打12333投诉或者申请劳动仲裁，拿回被扣的钱。

对此，你怎么看？

案例来源：浪涨新闻 2026-10-7

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