外卖单价越来越低，为什么还有大批骑手在跑？

不知道大家有没有发现一个现象，现在外卖一单3块、4块已经成了常态，远单、拼单价格压得越来越低，很多老骑手都在吐槽：再这样干下去真的撑不住了。

可奇怪的是，大街上的骑手不但没有变少，反而越来越多。明明单价很低，依旧源源不断有人涌入这个行业，到底是什么原因？

我自己跑过美团众包，才慢慢看懂这里面现实的无奈。

很多外人以为，跑外卖的人都是冲着高薪来的。实际上高薪早就成为过去式。补贴时代早已结束，现在大部分普通骑手，想要挣到钱，靠的不是单有多贵，而是用时间硬堆出来的。一天跑10多个小时，熬满午晚两个高峰，风吹日晒，才能勉强维持一份收入。

为什么单价这么低，还有人抢着接单？

第一，入行门槛实在太低。
不需要学历，不用复杂技术，有一辆电动车，注册完当天就能上岗。35岁之后找工作处处碰壁，工厂裁员，实体店生意不好，很多人找不到合适的去处，外卖就成了普通人的兜底退路。

别的工作要压工资，要面试，要各种条件。众包外卖干一天，就可以提现，急用钱的人，负债、需要补贴家用的人，没有多余时间慢慢找工作，只能先跑外卖过渡，先拿到手钱再说。

第二，大量兼职骑手进场，拉低了整体单价。
全职骑手会嫌弃两三块的低价单，不愿接。但是有很多下班过来跑几小时的上班族、有空就跑一会的兼职人员，他们不靠这个养家糊口，赚点零花钱就知足。
低价单全职不想跑，兼职愿意接。平台很清楚：你不接，永远有人会接。骑手之间互相内卷，单价自然很难涨上去。

第三，平台一直在持续招人，骑手源源不断补进来。
老骑手熬不住低价、熬不住风吹雨淋选择退出，但是招聘广告一直都在，不断有新人进来。新人不了解行情，以为单价本来就是这样，抱着试一试的心态入行。旧人走，新人来，市场永远不缺骑手，造成运力过剩，也就是大家说的“僧多粥少” 。

第四，看着选择很多，普通人出路其实并不多。
去工地，辛苦不稳定；进厂，两班倒，约束多；做销售，要看业绩，不一定能赚到钱。很多普通人没有一技之长，对比一圈下来，外卖虽然苦，至少多劳多得，付出多少就能看见多少回报，不用看老板脸色。

可现实也很残酷。
现在商圈骑手饱和，同一个区域一大堆骑手等着抢单。你不接低价单，下一秒就被别人抢走。骑手个人没有议价权，只能被动接受平台给出的价格。
很多人一天跑十几个小时，除去电池租赁费、保险、车辆损耗，到手的收入并没有想象中可观。

很多人不是热爱送外卖，只是生活没有别的更好选择。
不是大家愿意卷低价单，是肩上有生活压力，要养家糊口，要偿还开销，明知道辛苦，却不得不坚持。

当然外卖也不是不能干，只适合两种人：要么短期过渡，挣点现钱；要么能吃苦，愿意长时间熬时长。如果抱着轻松赚大钱的想法入行，大概率会失望。

生活不易，每一份风吹日晒的收入，都值得尊重。