“市政该赔钱！”浙江杭州，一男子清晨骑电动车经过一处非机动车道拐弯，刚从下坡转上人行道就摔倒了，送医一查，右髌骨骨折，可能要休养3个月。更让他想不通的是，自己报警等交警的时候，现场竟然又接连有3辆电动车摔倒，其中一人脸部都肿了。网友：这个地方总算有人说了，有人也在六年前摔了。男子称骑车摔骨折报警时又连摔三人 这里经常有人摔倒

黄师傅这次较真的，不只是自己摔了这一跤，而是回头一看，发现这个位置确实有点“别扭”。

黄师傅是一名油漆工。事发当天一大早，他骑车赶去工地上班，6点24分左右经过杭州大关桥附近，骑到大关桥西侧时摔倒了。

从现场的道路走向来看，这里原本的非机动车道过桥之后，需要突然向右拐上人行道，借道人行道骑上一段，到下一个路口再重新分流。

麻烦就在这几米。

非机动车骑过来，先是下坡，拐弯以后马上变成上坡，随后又往下走，而且短短一段路，路面材质还发生了3次变化。黄师傅说，当时地面有些湿，他自己正常减速了，还是一下摔在了地上。男子称骑车摔骨折报警时又连摔三人 这里经常有人摔倒

刚开始，他还以为问题不大。

路人把他扶到一边并帮忙报警。可就在等交警的过程中，按照黄师傅的说法，连续又有3辆电动车在这个位置摔倒。

等交警到了以后，又有一名送孩子上学的骑车人当着交警的面摔了，其中还有一名摔倒的人脸部有些肿。

黄师傅当天原本还想着简单处理一下，回家养一养就算了。没想到到了晚上，腿疼得越来越厉害，只好去医院检查，最后确认是右髌骨骨折，需要住院治疗。男子称骑车摔骨折报警时又连摔三人 这里经常有人摔倒

这一下，对黄师傅影响不小。

他说自己是家里的主要经济来源，医保又不在杭州，治疗费用需要先自己承担，再加上后续可能几个月没办法正常干活，他希望相关方面能够承担医药费和误工损失。

更值得注意的是，黄师傅联系相关部门以后，一名工作人员在录音中提到，这个位置“经常有人摔倒”，相关情况从去年开始也曾陆续向上反映。

黄师傅说，交警在现场的时候，也有其他骑电动车的人反映这个路口比较滑，经常有人摔。

不过，属地城管部门给出的说法是，事故当天凌晨确实下过雨，但现场路面没有积水，养护单位也是按照正常计划开展作业。

至于黄师傅这一跤到底是不是道路本身造成的，以及应该由谁承担责任，目前还不能仅凭“这里有人摔过”直接下结论，最终还要以交警对事故原因和责任的认定为准。男子称骑车摔骨折报警时又连摔三人 这里经常有人摔倒

但相关部门也做了调整。

以后洒水车经过这一段时，会提前停止洒水；一旦发现路面积水，会及时进行人工推扫，同时还会建议有关部门研究增设警示标志的可行性。

这个处理，其实也从侧面说明了一件事：不管黄师傅这次摔倒最终责任怎么算，这个位置的通行体验，确实还有进一步改善的空间。

再看评论区，不少杭州本地网友对这个地方似乎并不陌生。

有人说：“这个地方总算有人说了，有人也在六年前摔了。”

还有人说：“这地方说白了就是想增加一条机动车道 老底子不需要拐上去 就是一条直的非机动车道🤔跟浙江一门口有异曲同工之妙 也是滑的很”

也有人说：“这里的路原来不是这个样子的，为了扩出一个车道，就把非机动车道的位置挤占了，然后改走人行道。这个应该打12345反应，叫路政，把原来的非机动车道改回去。”

我觉得，骑车人当然有注意安全、减速慢行的责任，下过雨以后路滑，更应该小心。

可道路设计也一样。

一个非机动车道，本来骑得好好的，突然要拐上人行道，而且还是下坡、急转、上坡、再下坡，几米之内路面材质又连续变化，对每天熟悉这里的人可能还能提前减速，可第一次经过的人，很容易判断不足。

路面没有一摊明显的水，不代表摩擦力、坡度、转弯半径就一定没有问题。真正应该看的，是这个点位一年到底发生过多少次摔倒，有没有集中在下雨、洒水以后，有没有明显高于附近其他路段。

如果只是黄师傅一个人摔了，那当然很难说明什么；可如果像现场反映的那样，经常有人在同一个地方摔，那就值得专门做一次道路安全排查。

哪怕暂时不大改道路，先加醒目的减速标志、防滑处理，把非机动车借道的位置画清楚，再根据实际情况优化转弯和坡度衔接，花的钱可能不多，却能少摔很多人。

对此，你怎么看？