一个韩国记者最近在中国体验了一把电动车，结果他愣住了。

他找了个充电站，把车从20%充到80%，只用了10分钟。这10分钟充进去的电，能跑300公里。花了多少钱？大约1万韩元，折合人民币50块。

他说：这比韩国方便多了。

为什么反差这么大？因为中国的电动车保有量太大了，充电网络铺得密。半径3公里内能搜出几十个充电站，快充已经是标配。韩国本土的电动车充电，很多地方还得找半天桩，慢充一两个小时。

但中国电动车走到今天，不是哪一天突然变厉害的。是十几年市场竞争、价格战、政策补贴，硬生生把产业链打出来的。以前说中国电动车是"政策扶持"，现在韩国记者主动来体验，说明产品力真到了。

当然，国庆这几天高速充电排队的事也得说。市区充电方便，长途补能还是短板。800V快充和换电网络正在铺，再过两三年，国庆充电焦虑可能就不是问题了。