GT街道赛最狠的不是弯道，是"轮胎没醒"
昨天亦庄首回合，我印象最深的两幕都不是超车：1号弯72号法拉利和15号奥迪R8撞上轮胎墙；安全车重启那一刻，吕威的11号保时捷直接失控退赛。
很多人把锅甩给"街道赛太窄"。我倒觉得更该怪轮胎。亦庄这条4.9公里、12弯的"8"字赛道，直道尾速能顶到299km/h，缓冲几乎为零；但真正杀人的是FCY——黄旗一压速度，胎温瞬间往下掉，绿旗挥出时胎面还没回到工作窗口，车手却已经要全力刹车进1号弯。永久赛道有砂石区给你试错，这里只有水泥墙。
所以别只盯圈速看。BOP能拉平马力，拉不平"谁的轮胎先醒"。今天下午第二回合，进站窗口和FCY的博弈还会再来一次——这才是GT最迷人的地方：赢的不一定是快的，是失误最少的。【来自懂车帝车友圈】