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#从月销3万跌到2千!国庆后比亚迪大汉,能否上演王者归来🔥 汉曾经是比亚迪冲击高端的标杆,巅峰月销超31000台,对标BBA中大型轿车。9月现款汉仅售2529台,销量断崖下滑。 现款汉平台老旧,智驾、悬架硬件落后,频繁降价透支旗舰溢价;海豹07、海豹08、腾势Z9内部分流订单;小米SU7、极氪001外部强 ​

从月销3万跌到2千!国庆后比亚迪大汉,能否上演王者归来🔥汉曾经是比亚迪冲击高端的标杆,巅峰月销超31000台,对标BBA中大型轿车。9月现款汉仅售2529台,销量断崖下滑。现款汉平台老旧,智驾、悬架硬件落后,频繁降价透支旗舰溢价;海豹07、海豹08、腾势Z9内部分流订单;小米SU7、极氪001外部强敌挤压;再加上大汉消息传出,用户集体观望,工厂收缩老款排产,销量进一步走低。大汉10月13日国庆后正式上市,预售价24.99‑29.99万,首发纯电,DM插混后续推出。定位D+级家用行政旗舰轿车,车长5256mm、轴距3130mm。硬件拉满:云辇‑A空气悬架、后轮转向、激光雷达+天神之眼智驾,最高续航1008km,补齐老汉全部短板,目标兼顾家用舒适+商务体面,抢夺25‑30万置换用户。但竞争压力巨大:✅内部:腾势Z9偏向高端行政,海豹07/08主打运动,同价位互相抢单,会吃掉大汉一部分潜在订单。✅外部:小米SU7主打性能科技,极氪001猎装兼顾旅行,享界S9强在华为智驾,几款车都处在25‑30万核心区间,产品力都很强,赛道内卷严重。大汉能否将汉家族拉回月销万台以上,10月13日见分晓。